[发明专利]一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构

说明书

本发明公开了一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构，包括绝缘膜层本体的内部左右两侧均开设有限制槽，限制槽的内部固定安装有贴合膜层，贴合膜层的一侧固定安装有横向膜层，绝缘膜层本体的内部左右两侧且位于贴合膜层内侧均固定安装有第一绝缘膜层，且第一绝缘膜层的内部一侧开设有插槽，本发明中贴合膜层上的横向膜层能够插至第一绝缘膜层的内部，且内包层外的凸片也插至第一绝缘膜层中，第一绝缘膜层和内包层可防止在绝缘膜层本体中分离和分层，绝缘膜层本体中膜层能稳定紧密的粘接，绝缘膜层本体中的压合膜和胶粘层呈矩形面粘接，连接紧密防止滑脱，复合树脂层和聚酯树脂层不会对环境造成污染，防水防污效果较好。

技术领域

本发明涉及动力电池绝缘膜技术领域，具体涉及一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，模组是介于电芯单体与电池包的中间储能单元，通过将多个电芯串并联，再加上起到汇集电流、收集数据、固定保护电芯等作用的辅助结构件，所形成的模块化电池组，动力电池模组侧板的内壁一般带有绝缘膜。

动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜连接不够紧密，防水防污效果不理想，绝缘膜容易和动力电池模组侧板分离，影响了动力电池模组的绝缘效果，绝缘膜的粘结稳定性需要进一步的的提升，因此，亟需设计一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构，以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜，包括绝缘膜层本体，所述绝缘膜层本体的内部左右两侧均开设有限制槽，所述限制槽的内部固定安装有贴合膜层，所述贴合膜层的一侧固定安装有横向膜层，所述绝缘膜层本体的内部左右两侧且位于贴合膜层内侧均固定安装有第一绝缘膜层，且第一绝缘膜层的内部一侧开设有插槽，所述横向膜层插设在插槽的内部，所述绝缘膜层本体的内壁上粘接有第二绝缘膜层，所述第二绝缘膜层的内壁上粘接有复合树脂层，所述复合树脂层的内壁粘接有聚酯树脂层，所述聚酯树脂层的内壁上粘接有内包层，所述内包层的左右两侧均粘接有凸片，所述凸片插设在第一绝缘膜层的内部，所述内包层的内壁一侧粘接有压合膜。

优选的，所述内包层的内壁一侧粘接有胶粘层，所述压合膜的顶部和胶粘层的底部相粘接。

一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜粘结结构，包括一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜，包括动力电池模组、侧板与外板，所述外板的内部两侧均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上螺纹连接有移动件，所述螺纹杆的一端焊接有转盘，所述移动件的一侧卡设有连接板，所述连接板的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部活动卡接有活动块，所述活动块的外部设置有粘接件，所述粘接件的外壁一侧粘接有粘结层，操作人员将凹槽中的转盘转动，转盘可推动螺纹杆进行转动，螺纹杆外部的移动件不得不向下进行活动，此时移动件即可带动连接板进行活动，使连接板拉动并下移，连接板在移动的同时将活动块和粘接件拽动向下，粘接件上的粘结层能粘在绝缘膜层本体的外部，使粘接件和绝缘膜层本体的上方贴合固定。

优选的，所述侧板的内部左右两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内部一侧设置有阻挡件，所述活动槽的内部一侧固定安装有卡件，阻挡件对粘接件进行限位，卡件也对粘接件进行限制，粘接件从卡件和阻挡件之间活动。

优选的，所述绝缘膜层本体粘接在粘结层和侧板之间，所述粘接件的外壁一侧开设有贴合槽，所述侧板的内壁两侧均开设有存放槽。

优选的，所述外板的外壁两侧均开设有凹槽，所述侧板的内部粘接有封闭层，所述封闭层的内部粘接有若干个紧压块。

优选的，所述紧压块的内壁上固定安装有凸块，所述凸块的外部之间粘接有间隔粘层，所述间隔粘层的一侧粘接在绝缘膜层本体的一侧。