[发明专利]一种汽车零部件智能高效焊接装置有效
申请号: | 202211025075.6 | 申请日: | 2022-08-25 |
公开(公告)号: | CN115319377B | 公开(公告)日: | 2023-09-15 |
发明(设计)人: | 缪勤哲 | 申请(专利权)人: | 盐城斯凯奇自动化设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 盐城盈禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32428 | 代理人: | 沈维建 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 智能 高效 焊接 装置 | ||
1.一种汽车零部件智能高效焊接装置,包括焊接件(32),其特征在于:两个所述焊接件(32)的外部均由夹持组件夹持固定,所述夹持组件的两端侧面均固定连接有连接架(18),所述连接架(18)固定连接在挤压外壳(5)的外部,所述挤压外壳(5)内部可转动的套设有转动管(6),所述转动管(6)的内周面开设有内螺纹槽(8),所述内螺纹槽(8)与螺纹柱(9)螺纹连接,所述螺纹柱(9)远离转动管(6)的一端固定连接有端环(12),所述端环(12)的外部以圆周排列的形式固定连接有拉簧(11),四个所述拉簧(11)远离端环(12)的一端固定连接有扭块(10),所述转动管(6)的外周面开设有螺旋槽(7),所述螺旋槽(7)的内部活动连接有凸起(16),所述凸起(16)固定连接在导向柱(13)的外部,所述导向柱(13)远离转动管(6)的一端固定连接有限位环(14),所述导向柱(13)远离限位环(14)的一端固定连接有半球端头(15),所述挤压外壳(5)可滑动的安装在内导向轨道(2)中,所述内导向轨道(2)开设在环形转动架(1)的前端面,所述内导向轨道(2)的上下两端可调节的安装有竖向挤压块(3),所述内导向轨道(2)的左右两侧可调节的安装有横向挤压块(4),所述环形转动架(1)端内周面且靠近竖向挤压块(3)和横向挤压块(4)的位置均固定设有油缸安装块(33),相邻的每个所述油缸安装块(33)之间均通过连通油管(35)进行连接,左右两端的两个所述油缸安装块(33)的前端面固定连接有液压油管(31),所述液压油管(31)远离油缸安装块(33)的一端与活动压持组件内的液压腔连通,所述活动压持组件用于对焊接件(32)进行夹持并根据焊接件(32)的尺寸对竖向挤压块(3)和横向挤压块(4)的位置进行调节控制。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能高效焊接装置,其特征在于:所述夹持组件包括侧端架(19)、横伸缩连接架(20)、前端架(21)、夹持旋钮(22)、双向丝杠(23)、第一夹持板(24)、第二夹持板(25)和导杆(27),所述侧端架(19)的外侧面固定连接有连接架(18),两个所述侧端架(19)的内侧面之间固定连接有横伸缩连接架(20),所述横伸缩连接架(20)的前端对称设有前端架(21),两个所述前端架(21)之间转动连接有双向丝杠(23),所述双向丝杠(23)的上端贯穿前端架(21)且其端面中心设有中心孔,中心孔内固定连接有夹持旋钮(22),所述双向丝杠(23)的两端分别螺纹连接有第一夹持板(24)和第二夹持板(25),两个所述前端架(21)之间且位于双向丝杠(23)的两侧固定连接有导杆(27),所述导杆(27)与第一夹持板(24)或第二夹持板(25)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件智能高效焊接装置,其特征在于:所述竖向挤压块(3)为中心向上凸出的弧形外型,所述横向挤压块(4)为中心向前凸出的弧形外型,所述竖向挤压块(3)用于将挤压外壳(5)向远离内导向轨道(2)内周面的位置挤压顶起,所述横向挤压块(4)用于将半球端头(15)向内导向轨道(2)外部位置顶出。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件智能高效焊接装置,其特征在于:所述竖向挤压块(3)的下方固定设有第二活塞(39),所述第二活塞(39)滑动设在第二油腔(44)中,所述第二活塞(39)的上端面和第二油腔(44)之间固定设有第二压簧(40),所述第二油腔(44)通过连通油管(35)与相邻的两个第一油腔(38)连通。
5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件智能高效焊接装置,其特征在于:所述第一油腔(38)中滑动连接有第一活塞(36),所述第一活塞(36)与横向挤压块(4)固定连接,所述第一活塞(36)靠近横向挤压块(4)的端面和第一油腔(38)内壁之间固定设有第一压簧(37)。
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