[发明专利]一种船舶用载荷吊挂架在审
申请号: | 202211030835.2 | 申请日: | 2022-08-26 |
公开(公告)号: | CN115111436A | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
发明(设计)人: | 李超新 | 申请(专利权)人: | 威海海洋职业学院 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L3/20 |
代理公司: | 无锡风创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32461 | 代理人: | 毛伟昕 |
地址: | 264300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 载荷 吊挂 | ||
1.一种船舶用载荷吊挂架,包括凹型安装架(1)和管卡组件(3),其特征在于:还包括自锁连接件(2),所述自锁连接件(2)设置在管卡组件(3)的顶部中心处,用于将管卡组件(3)与凹型安装架(1)进行连接固定;
所述自锁连接件(2)包括自锁杆(23)和圆形自锁孔(20),所述自锁杆(23)焊接在管卡组件(3)的顶部中心处,所述圆形自锁孔(20)开设于凹型安装架(1)水平段中心处,所述圆形自锁孔(20)内壁上等间距开设有若干个条形通槽(21),所述圆形自锁孔(20)内壁上位于相邻两条形通槽(21)之间开设有条形卡槽(22),所述自锁杆(23)外壁顶端一体成型有若干个条形块(24);
所述管卡组件(3)包括第一弧形架(31)和第二弧形架(32),所述第一弧形架(31)和第二弧形架(32)相靠近的一端通过销轴转动连接,所述第二弧形架(32)另一端侧壁上开设有空腔(321),所述空腔(321)内插接自锁块(322),所述第二弧形架(32)的外壁上插接有插接杆(324),所述插接杆(324)的另一端延伸到所述空腔(321)内并与自锁块(322)固接,所述插接杆(324)上位于空腔(321)内套设有第一弹簧(326),所述插接杆(324)位于第二弧形架(32)外侧的一端焊接有限位片(325),所述第一弧形架(31)上开设有配合自锁块(322)使用的插接孔(311)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶用载荷吊挂架,其特征在于:所述自锁块(322)上表面一端开设有销孔(323),且销孔(323)内插接有定位销(312)。
3.根据权利要求1所述的一种船舶用载荷吊挂架,其特征在于:还包括自锁限位组件(4),其设置于凹型安装架(1)内,用于对自锁连接件(2)进行限位锁合;
所述自锁限位组件(4)包括固定架(41),所述固定架(41)焊接在凹型安装架(1)两个竖直端之间,所述固定架(41)的上表面中心处插接有插接轴(42),所述插接轴(42)的顶端位于固定架(41)的上部焊接有限位块(43),所述插接轴(42)的底端位于固定架(41)的下方焊接有圆盘(44),所述插接轴(42)上位于圆盘(44)与固定架(41)之间套设有第二弹簧(46),所述圆盘(44)的下表面一体成型有若干个呈环形分布的定位锁杆(45)。
4.根据权利要求1所述的一种船舶用载荷吊挂架,其特征在于:所述凹型安装架(1)两竖直端相对的一面对称开设有两个条形槽(12),所述凹型安装架(1)两竖直端上贯穿开设有若干个垂直分布的第一螺栓孔(13),所述条形槽(12)内插接有立柱(14),所述立柱(14)上开设有若干个垂直分布的第二螺栓孔(15),且第一螺栓孔(13)和第二螺栓孔(15)之间通过连接螺栓(16)相互固定。
5.根据权利要求4所述的一种船舶用载荷吊挂架,其特征在于:所述立柱(14)的顶端焊接有安装座(11),所述安装座(11)上开设有安装孔(17)。
6.根据权利要求1所述的一种船舶用载荷吊挂架,其特征在于,所述自锁块(322)的长度小于空腔(321)的长度,使的自锁块(322)能完全收纳到空腔(321)内。
7.根据权利要求1所述的一种船舶用载荷吊挂架,其特征在于:还包括限位机构,其设置于空腔(321)内,用于限制自锁块(322)在空腔(321)内的滑动距离,使得自锁块(322)不会与空腔(321)分离;
所述限位机构包括:
滑槽(328),其开设于空腔(321)上表面;
滑块(327),其焊接固定在自锁块(322)的表面,所述滑块(327)与滑槽(328)滑动连接。
8.根据权利要求3所述的一种船舶用载荷吊挂架,其特征在于:若干个所述定位锁杆(45)与若干个条形通槽(21)处于同一竖直线上,并且若干个定位锁杆(45)与若干个条形通槽(21)相适配。
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