[发明专利]一种车载终端联网状态显示方法、装置、设备及介质

说明书

本申请公开了一种车载终端联网状态显示方法、装置、设备及介质，涉及计算机技术领域，所述方法包括：对所述车载终端的联网状态进行分析，并根据分析结果生成控制器局域网络通讯报文；利用控制器局域网络总线将所述控制器局域网络通讯报文发送至仪表盘，以便所述仪表盘在接收到所述控制器局域网络通讯报文之后，对所述控制器局域网络通讯报文进行解析，并根据解析结果对所述车载终端的联网状态进行显示。综上可见，本申请在不对车载终端硬件、仪表盘以及线束进行变更的前提下，实现了车载终端联网状态显示，如此一来，减少了时间以及金钱成本的投入。

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，特别涉及一种车载终端联网状态显示方法、装置、设备及介质。

背景技术

国家生态环境部2021年颁布了《HJ1239-2021重型车排放远程监控技术规范》，其中第4.3条要求车辆生产企业应在车载终端、仪表盘或显示面板等显著位置安装报警灯相关指示器，重型车的所有者可以通过车载终端的报警灯等相关指示器，实时了解车载终端联网情况。

一般网络信号指示灯在终端上通过LED指示灯直接显示，或者将网络信号转化为高低电平信号并通过导线传递到仪表台指示灯显示。由于终端装配在驾驶室控制器并且有覆盖件遮挡，因此指示灯无法被驾驶员轻易察觉，不满足法规需求；采用高低电平信号则需要在终端针脚定义增加2路高低电平端口，同时在仪表台增加LED指示灯，通过导线将信号传递至仪表台指示灯显示。由此可见，高低电平方案需要对终端硬件、整车线束和仪表硬件结构进行变更，由此带来的时间和金钱上的投入增大，并且硬件和线束的增加会带来故障点的增加。

为此，如何在不对车载终端硬件、仪表盘以及线束进行变更的前提下，实现车载终端联网状态显示，以减少故障率以及时间和金钱成本的投入是本领域亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车载终端联网状态显示方法、装置、设备及介质，能够在不对车载终端硬件、仪表盘以及线束进行变更的前提下，实现车载终端联网状态显示，以减少故障率以及时间和金钱成本的投入，其具体方案如下：

第一方面，本申请公开了一种车载终端联网状态显示方法，应用于车载终端，包括：

对所述车载终端的联网状态进行分析，并根据分析结果生成控制器局域网络通讯报文；

利用控制器局域网络总线将所述控制器局域网络通讯报文发送至仪表盘，以便所述仪表盘在接收到所述控制器局域网络通讯报文之后，对所述控制器局域网络通讯报文进行解析，并根据解析结果对所述车载终端的联网状态进行显示。

可选的，所述对所述车载终端的联网状态进行分析，包括：

利用车载终端芯片对所述车载终端的联网状态进行分析。

可选的，所述利用控制器局域网络总线将所述控制器局域网络通讯报文发送至仪表盘，包括：

通过所述车载终端的可编程控制模块，控制控制器局域网络总线将所述控制器局域网络通讯报文发送至仪表盘。

第二方面，本申请公开了一种车载终端联网状态显示方法，应用于仪表盘，包括：

判断是否通过控制器局域网络总线接收到车载终端发送的控制器局域网络通讯报文；其中，所述控制器局域网络通讯报文为所述车载终端对所述车载终端的联网状态进行分析，并根据分析结果生成的报文；

当通过所述控制器局域网络总线接收到所述车载终端发送的所述控制器局域网络通讯报文，则对所述控制器局域网络通讯报文进行解析，并根据解析结果对所述车载终端的联网状态进行显示。

可选的，所述判断是否通过控制器局域网络总线接收到车载终端发送的控制器局域网络通讯报文之后，还包括：

当未通过控制器局域网络总线接收到车载终端发送的控制器局域网络通讯报文，则通过第一指示灯进行状态警示。