[发明专利]一种像素化车灯控制方法、装置、介质以及电子设备

说明书

本申请实施例公开了一种像素化车灯控制方法、装置、介质以及电子设备。所述方法包括：读取待渲染的图像帧，并确定所述图像帧中像素单元的像素亮度；其中，所述图像帧中像素单元与像素化车灯中的像素灯相对应；基于明度灰阶映射算法，根据所述像素单元的像素亮度确定所述像素灯的像素灰阶；其中，所述像素灯的像素灰阶，用于控制所述像素化车灯展示所述图像帧所描述的效果图案。本申请技术方案可以实现自动化确定像素化车灯中像素灯的像素灰阶，提高像素化车灯的控制效率，降低像素化车灯的控制成本。

技术领域

本申请涉及汽车相关技术领域，尤其涉及一种像素化车灯控制方法、装置、介质以及电子设备。

背景技术

像素化车灯，是指车灯由多个渲染单元(像素灯)组成，例如由多个像素发光二极管(LightEmitting Diode，LED)灯或有机发光二极管(OrganicLight-Emitting Diode，OLED)灯组成，能够形成类似于图像的成像照明效果，用以提高驾驶的安全性及可见度，通过调整每个像素灯的灰阶，可以使车灯呈现不同的动态效果图案。

相关技术中，一般采用手工输入方式逐一设置像素灯的灰阶。随着对汽车交互化和个性化要求的逐渐提高，像素灯的数量越来越多，像素化车灯可呈现的图案效果更加炫丽。同时，也使得手工设置像素灯灰阶的方式，存在灰阶设置效率低，像素化车灯的控制成本居高不下，控制效率难以提升的缺点日益突出。亟需一种可自动化设置像素灯的灰阶的像素化车灯控制方法。

发明内容

本申请提供了一种像素化车灯控制方法、装置、介质以及电子设备，可以达到自动化设置像素灯的灰阶，提高像素化车灯的控制效率以及降低像素化车灯的控制成本的目的。

根据本申请的第一方面，提供了像素化车灯控制方法，所述方法包括：

读取待渲染的图像帧，并确定所述图像帧中像素单元的像素亮度；其中，所述图像帧中像素单元与像素化车灯中的像素灯相对应；

基于明度灰阶映射算法，根据所述像素单元的像素亮度确定所述像素灯的像素灰阶；其中，所述像素灯的像素灰阶，用于控制所述像素化车灯展示所述图像帧所描述的效果图案。

根据本申请的第二方面，提供了像素化车灯控制装置，所述装置包括：

像素亮度确定模块，用于读取待渲染的图像帧，并确定所述图像帧中像素单元的像素亮度；其中，所述图像帧中像素单元与像素化车灯中的像素灯相对应；

像素灰阶确定模块，用于基于明度灰阶映射算法，根据所述像素单元的像素亮度确定所述像素灯的像素灰阶；其中，所述像素灯的像素灰阶，用于控制所述像素化车灯展示所述图像帧所描述的效果图案。

根据本发明的第三方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本申请实施例所述的像素化车灯控制方法。

根据本发明的第四方面，本申请实施例提供了一种电子设备，包括存储器，处理器及存储在存储器上并可在处理器运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如本申请实施例所述的像素化车灯控制方法。

本申请实施例的技术方案，基于明度灰阶映射算法，将图像帧中像素单元的像素明度映射到像素化车灯中像素灯的像素灰阶，基于像素灯的像素灰阶控制像素化车灯展示图像帧所描述的效果图案，可以满足用户多样化的汽车交互需求和个性需求。本申请技术方案通过明度灰阶映射算法，实现了自动化确定像素化车灯中像素灯的像素灰阶，提高了像素化车灯的控制效率，同时降低了像素化车灯的控制成本。

应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本申请的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本申请的范围。本申请的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明