[发明专利]一种立体化停车场智能监测管理系统

说明书

本发明公开一种立体化停车场智能监测管理系统，本发明通过获取目标立体停车场入口处待停放车辆的基本信息，判断待停放车辆与立体车位是否匹配，获取目标立体停车场中各空闲车位的横向层数、纵向层数和空间上方车位的承重重量，筛选出停入车辆对应的最佳空闲车位，获取目标立体停车场中载车板上停入车辆的车胎位置参数，分析得到载车板上停入车辆的停车规范性指数，判断载车板上停入车辆是否停车规范，实时监测目标立体停车场中已载停入车辆的载车板的托举参数，分析得到已载停入车辆的载车板的托举安全性指数，并进行相应处理，对立体停车场的多个环节进行监测分析，从而为立体停车场的使用安全和使用效率提供保障。

技术领域

本发明涉及立体化停车场监测管理领域，涉及到一种立体化停车场智能监测管理系统。

背景技术

立体停车场是近年来为解决伴随城市高速发展产生的日益严重的停车难问题而逐步发展起来的新兴产业，由于是新兴产业，现有的立体停车场管理方面存在一些弊端：

1、立体停车场的立体车位是有一定的规格的，不是对所有的车型都适用，当车主将车开进立体停车场发现车与立体车位不匹配时，只能掉头返回，不仅浪费车主的时间，还可能造成立体停车场内车辆拥堵，使得立体停车场内车辆的通行效率大大降低；

2、在为待停放车辆分配空闲车位时，仅考虑距离优先原则，没有分析空闲车位空间上方车位的承重重量，将重量较轻的车辆放置在较高层的立体车位，将有利于立体停车场整体结构的稳定性；

3、缺乏对立体停车场中载车板上停入车辆停车规范性的监测，当停入车辆的车轮未卡到载车板上限位带的合适位置时，会使停入车辆的车轮在托举过程中发生滑动，甚至会使停入车辆在托举过程中从载车板上掉落，从而引发重大安全事故；

4、没有对载车板在托举过程中的状态进行监测，当载车板在托举过程中发生倾斜或速度不均时，不仅影响托举效率，还存在严重安全隐患。

发明内容

针对上述问题，本发明提出了一种立体化停车场智能监测管理系统，实现对立体化停车场监测管理的功能。

本发明解决其技术问题采用的技术方案是：

本发明提供一种立体化停车场智能监测管理系统，包括：

数据库：用于存储目标立体停车场中立体车位的尺寸信息和载车板平衡托举时的标准侧面图像，并存储各类型车辆对应的基本信息；

车辆信息识别匹配模块：用于获取目标立体停车场入口处待停放车辆的基本信息，将目标立体停车场入口处待停放车辆的基本信息与数据库中存储的目标立体停车场中立体车位的尺寸信息进行匹配，若匹配不成功，则道闸设备不放行，若匹配成功，则道闸设备放行，将待停放车辆记为停入车辆，并执行停车路线指引模块；

停车路线指引模块：用于获取目标立体停车场中各空闲车位的横向层数、纵向层数和空间上方车位的承重重量，分析得到目标立体停车场中各空闲车位的推荐系数，筛选出停入车辆对应的最佳空闲车位，进而对停入车辆进行指引，并将停入车辆的车牌号与其对应的最佳空闲车位进行绑定；

停入车辆停车规范性监测模块：用于获取目标立体停车场中载车板上停入车辆的车胎位置参数，其中车胎位置参数包括车胎横向距离偏差、车胎纵向距离偏差和车胎角度偏差，分析得到载车板上停入车辆的停车规范性指数，根据载车板上停入车辆的停车规范性指数，判断载车板上停入车辆是否停车规范，若载车板上停入车辆停车不规范，则不执行托举操作，并通过语音设备对车主进行提醒，若载车板上停入车辆停车规范，则执行载车板托举安全性监测模块；

载车板托举安全性监测模块：用于实时监测目标立体停车场中已载停入车辆的载车板的托举参数，其中托举参数包括平衡度和移动速度，分析得到已载停入车辆的载车板的托举安全性指数；

应急处理模块：用于根据已载停入车辆的载车板的托举安全性指数，进行相应的处理。