[发明专利]一种用于船舶底部外壳抗开裂型涂料制备的装置及工艺在审
申请号: | 202211036010.1 | 申请日: | 2022-08-27 |
公开(公告)号: | CN115301381A | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 陈廷生;方忠诚 | 申请(专利权)人: | 江苏海晟涂料有限公司 |
主分类号: | B02C21/00 | 分类号: | B02C21/00;B02C7/08;B02C4/02;B02C13/14;B02C23/14;B02C23/16;B02C23/22 |
代理公司: | 镇江卓信知华专利代理事务所(普通合伙) 32701 | 代理人: | 周冰香 |
地址: | 212200 江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 底部 外壳 开裂 涂料 制备 装置 工艺 | ||
本发明公开了一种用于船舶底部外壳抗开裂型涂料制备的装置,包括基座及设置在基座上从上至下依次相连通的一次粗磨机构、二次粗磨机构、精磨机构及高速分散机构,采用上述船舶底部外壳抗开裂型涂料制备的装置在对船舶底部外壳抗开裂型涂料进行制备时,包括以下步骤:一次粗磨阶段、第一输送过滤阶段、二次粗磨阶段、第二输送过滤阶段、精磨阶段、高速分散阶段、再加工阶段等,传统的加工方式不能连续对大批量的涂料进行磨料加工,且涂料精精细度得不到保证,极大的影响了加工效率和品质,通过本发明能够保证涂料精细度的稳定性,能够不间断的对大批量涂料进行加工,大大降低了生产成本。
技术领域:
本发明涉及涂料制备技术领域,具体的说是一种用于船舶底部外壳抗开裂型涂料制备的装置及工艺。
背景技术:
在涂料的加工过程中,由于原料的精度问题,在制备完成的涂料中往往存在细小的颗粒,此类的涂料涂刷会造成涂刷表面凹凸不平的情况,使表面不光滑,造成反光面不平整,在船舶使用的涂料,一直收到海水的侵袭,涂层最粗糙的部分也最容易先受到破坏,从而导致整个涂层逐渐老化和开裂,后期维修成本大,费时费力。
现有的涂料在制备完成以后,还需要进行最后一道磨料工序,将涂料倒入砂磨机内进行进一步的研磨加工,使去除颗粒状物质,提高油漆的精精细度。现有的加工设备一般使用简单的磨料设备,将涂料倒入磨料设备中,经过加工以后倒出或者通过阀门放出,这种加工方式不能连续对大批量的涂料进行磨料加工,且精精细度得不到保证,极大的影响了加工效率和品质。
发明内容:
本发明的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种用于船舶底部外壳抗开裂型涂料制备的装置,该装置能够对涂料的精精细度进行保障,避免有大颗粒物质出现从而影响涂料品质。
为达到上述目的,本发明采用下述技术方案:
一种用于船舶底部外壳抗开裂型涂料制备的装置,包括基座及设置在基座上从上至下依次相连通的一次粗磨机构、二次粗磨机构、精磨机构及高速分散机构;
所述一次粗磨机构包括一次粗磨箱,所述一次粗磨箱顶部设有第一电机,所述第一电机其中一侧设置有进料管,第一电机底部设置有垂直延伸至一次粗磨箱内的第一连接轴,所述第一连接轴上设置有粗磨盘,所述粗磨盘包括上静态盘,所述上静态盘中部开设有能够供第一连接轴穿过的通孔,上静态盘上设有与进料管相连通的通槽,上静态盘正下方设置有下动态盘,所述第一连接轴穿过上静态盘上的通孔与下动态盘转动连接,所述下动态盘底部设置有第一输送过滤机构;
所述第一输送过滤机构底部设置有二次粗磨机构,所述二次粗磨机构包括二次粗磨箱,所述二次粗磨箱顶部设置有连接板,所述连接板的两侧均向上翻折形成相对设置的第一固定板和第二固定板,连接板底部设有一组相对设置竖向排列的压轮,所述压轮底部设置有第二输送过滤机构;
所述第二输送过滤机构底部设置有精磨机构,所述精磨机构包括精磨箱,所述精磨箱底部设置有第二电机,所述第二电机两侧对称设有引流管,精磨箱通过引流管与分散箱相连通,第二电机顶部设置有垂直延伸至精磨箱内的第二连接轴,所述第二连接轴上设置有若干均匀分布的扇叶,两扇叶之间设有若干锆珠;
所述精磨机构底部设置有高速分散机构,所述高速分散机构包括分散箱,所述所述分散箱底部呈圆锥状,分散箱底部设置有第三电机,所述第三电机顶部设有垂直延伸至分散箱内的第三连接轴,所述第三连接轴上设置均匀分布有若干搅拌组件;
所述第一输送过滤机构或第二输送过滤机构包括横向设置的输送轴,所述输送轴两端均延伸至粗磨箱外侧两端,其中一输送轴一端设置有第四电机,所述第四电机一端设有第一传动轮,另一输送轴一端设有第二传动轮,所述第二传动轮通过皮带与第一传动轮连接,输送轴上均设有螺旋形输送杆,粗磨箱其中一侧设有回收箱,回收箱能够将输送过滤机构输送出的大颗粒的原料进行收集。
进一步的,所述螺旋形输送杆底部均设有过滤网,第一输送过滤机构过滤网为200目,第二输送过滤机构过滤网为150目。
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