[发明专利]一种具有异常工况自诊断保护功能的起动机及汽车在审
申请号: | 202211036132.0 | 申请日: | 2022-08-27 |
公开(公告)号: | CN115387946A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 张丽君;陈关关;杨俊保;谢勋 | 申请(专利权)人: | 东风电驱动系统有限公司 |
主分类号: | F02N11/08 | 分类号: | F02N11/08;F02N11/10 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 王晓丽 |
地址: | 441057 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 异常 工况 诊断 保护 功能 起动机 汽车 | ||
本发明涉及一种具有异常工况自诊断保护功能的起动机及汽车,其包括:起动机;起动继电器,其装配于所述起动机,所述起动继电器具有第一接线端子和第二接线端子;以及自诊断保护器,其安装于所述起动继电器,所述自诊断保护器具有单片机,所述自诊断保护器连接有正极引出线和负极引出线,所述正极引出线与所述第一接线端子电性连接,所述负极引出线与所述第二接线端子电性连接。通过将自诊断保护器与起动继电器端子连接,再利用安装支架和螺栓固定在起动机上,实现自诊断保护器搭铁,自诊断保护器内部设有单片机,可以判断起动机的异常工况,在设定的时间内可使起动机正常断电,避免起动机长时间通电造成失效,大幅降低了起动机的失效故障率。
技术领域
本发明涉及起动机领域,特别涉及一种具有异常工况自诊断保护功能的起动机及汽车。
背景技术
目前,起动机作为发动机的关键部件,负责将蓄电池的电能转化为机械能,实现发动机的起动。
相关技术中,中、重型发动机的起动机均不具备自我保护功能,所以在起动机的实际售后使用中,常常发生因为整车启动电路系统故障,如整车继电器粘连,电瓶亏电情况下连续起动,使得起动机长时间通电,导致起动机转子甩包、电磁开关烧蚀等,起动机失效故障率较高。
因此,有必要提出一种具有异常工况自诊断保护功能的起动机及汽车,以解决上述问题。
发明内容
本发明实施例提供一种具有异常工况自诊断保护功能的起动机及汽车,以解决相关技术中起动机长时间通电导致转子甩包、电磁开关烧蚀等,失效故障率较高的问题。
第一方面,提供了一种具有异常工况自诊断保护功能的起动机,其包括:起动机;起动继电器,其装配于所述起动机,所述起动继电器具有第一接线端子和第二接线端子;以及自诊断保护器,其安装于所述起动继电器,所述自诊断保护器具有单片机,所述自诊断保护器连接有正极引出线和负极引出线,所述正极引出线与所述第一接线端子电性连接,所述负极引出线与所述第二接线端子电性连接。
一些实施例中,所述起动机具有M端子,所述自诊断保护器连接有中心线引出线,所述中心线引出线与所述M端子电性连接。
一些实施例中,所述起动继电器通过安装支架安装于所述起动机,所述安装支架靠近所述起动机的一侧设有型腔,所述起动继电器容纳于所述型腔。
一些实施例中,所述安装支架的两端具有安装板,所述自诊断保护器上设有与所述安装板相匹配的连接片,所述安装板与所述连接片通过螺栓连接,并通过所述螺栓固定于所述起动机上。
一些实施例中,所述自诊断保护器设于所述连接片靠近所述安装板的一侧。
一些实施例中,所述安装板位于所述型腔的相对两侧,并使所述安装支架围成Ω形。
一些实施例中,所述自诊断保护器的宽度小于所述型腔的宽度,所述自诊断保护器容纳于所述型腔内。
一些实施例中,所述起动继电器设于所述安装支架与所述起动机之间,所述自诊断保护器设于所述起动继电器与所述起动机之间。
一些实施例中,所述第一接线端子和所述第二接线端子分别位于所述起动继电器的相对两侧。
第二方面,提供了一种汽车,其包括任一项所述的具有异常工况自诊断保护功能的起动机。
本发明提供的技术方案带来的有益效果包括:
本发明实施例提供了一种具有异常工况自诊断保护功能的起动机及汽车,通过将自诊断保护器与起动继电器端子连接,再利用安装支架和螺栓固定在起动机上,实现自诊断保护器搭铁,自诊断保护器内部设有单片机,可以判断起动机的异常工况,在设定的时间内可使起动机正常断电,避免起动机长时间通电造成失效,大幅降低了起动机的失效故障率。
附图说明
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