[发明专利]一种胎架

说明书

本发明公开了一种胎架，包括：底座、多根桩柱以及升降装置，桩柱固定连接于底座，桩柱包括横板以及竖板，竖板焊接在横板的一侧并且与横板垂直，多根桩柱纵横间隔设置以组成支撑方阵；升降装置包括外壳、顶板、第一锁紧螺钉以及第二锁紧螺钉，顶板固定连接于外壳的顶部，外壳包括第一边板、第二边板以及第三边板，第一边板、第二边板以及第三边板相互连接以在内部限定出与桩柱形状匹配的滑道，桩柱的顶端穿插于滑道，外壳能够沿桩柱上下滑动，第一锁紧螺钉的端部抵接竖板以及第二锁紧螺钉的端部抵接横板以将外壳锁定，本发明实施例提供的胎架，通过在桩柱的顶部设置升降装置以调节高度，能减小改造桩柱耗费的人力和物力，提高施工效率。

技术领域

本发明涉及船舶制造技术领域，尤其是涉及一种胎架。

背景技术

随着船舶行业的不断发展，精度造船、快速造船对提高造船企业的经济效益、降本增效、提高市场竞争力有重要作用。目前，大部分船厂、机械行业、桥梁建造等行业在建造过程中会使用到胎架，胎架上设置有多根桩柱组成阵列以起支撑作用，但相关技术中，桩柱的高度是固定的，但随着船型的更改、机械部件尺寸的更改、桥梁尺寸的更改，建造过程中使用的胎架桩柱的高度也需要更改，改造桩柱需要消耗较多的工装材料、耗时较长且消耗较大的人力、物力，严重影响施工效率。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种胎架，能够通过升降装置调节高度，能减小改造桩柱耗费的人力和物力，提高施工效率。

根据本发明一些实施例提供的胎架，包括：底座、多根桩柱以及升降装置，所述桩柱连接于所述底座，所述桩柱包括横板以及竖板，所述竖板连接于所述横板的一侧并且与所述横板垂直，多根所述桩柱纵横间隔设置以组成支撑方阵；所述升降装置包括外壳、顶板、第一锁紧螺钉以及第二锁紧螺钉，所述顶板固定于所述外壳的顶部，所述外壳包括第一边板、第二边板以及第三边板，所述第一边板、所述第二边板以及所述第三边板相互连接以在内部限定出与所述桩柱形状匹配的滑道，所述桩柱的顶端穿插于所述滑道，所述外壳能够沿所述桩柱上下滑动，所述第一锁紧螺钉螺纹连接于所述第一边板，所述第二锁紧螺钉螺纹连接于所述第二边板，所述第一锁紧螺钉的端部抵接所述竖板以及所述第二锁紧螺钉的端部抵接所述横板以将所述外壳锁定。

根据本发明一些实施例提供的胎架，至少具有如下有益效果：通过在桩柱的顶端设置升降装置，当需要调节高度，先将第一锁紧螺钉以及第二锁紧螺钉拧松，而后抬升外壳，待外壳顶部的顶板达到合适的高度，而后锁紧第一锁紧螺钉以及第二锁紧螺钉，第一锁紧螺钉的端部抵接至竖板，第二锁紧螺钉的端部抵接至横板，第一锁紧螺钉以及第二锁紧螺钉配合将外壳锁定在桩柱上，完成桩柱整体高度调的节；本发明一些实施例提供的胎架，通过在桩柱的顶部设置升降装置，当船型的更改、机械部件尺寸的更改或者桥梁尺寸的更改，需要调节桩柱整体高度时，调节升降装置以调整桩柱的整体高度，能够满足生产和使用需求，能够减小改造桩柱过程中的工程材料的消耗，节省大量的人力、物力的消耗，能有效提高施工效率。

根据本发明一些实施例提供的胎架，所述第三边板上设置有呈竖直方向布置的标尺。

根据本发明一些实施例提供的胎架，还包括导轨板以及滑动板，所述导轨板固定连接于所述第三边板，所述标尺固定于所述滑动板，所述导轨板设置有呈竖直方向布置的燕尾槽，所述滑动板设置有与所述燕尾槽匹配的导条，所述导条穿设于所述导槽。

根据本发明一些实施例提供的胎架，所述导条的外壁面设置有防滑套，所述防滑套抵接所述燕尾槽的壁面，所述防滑套与所述燕尾槽的壁面产生的摩擦力能使所述滑动板在所述导轨板上悬停。

根据本发明一些实施例提供的胎架，所述防滑套由非金属耐磨材料制成。

根据本发明一些实施例提供的胎架，所述滑动板连接有第三锁紧螺钉，所述第三锁紧螺钉的端部抵接所述导轨板以锁紧所述滑动板。

根据本发明一些实施例提供的胎架，所述滑动板连接有两个所述第三锁紧螺钉，两个所述第三锁紧螺钉沿所述滑动板的长度方向间隔布置。