[发明专利]一种用于水利水电工程的物料转运装置

说明书

本发明公开了一种用于水利水电工程的物料转运装置，包括运输车，运输车上由车尾至车头依次设有料仓、脱水机构和挤压机构，脱水机构包括固定于运输车上的底座、连接于底座上的外桶、通过旋转轴承连接于底座上的转柱、连接于转柱上端的内桶，所述内桶的侧壁开设有若干透水孔，底座内设有驱动转柱转动的机构，挤压机构包括液压缸、连接于液压缸下端的压板，输送车上设有驱动挤压机构作直线运动的丝杆传动机构，通过丝杆传动机构可驱动挤压机构向内桶，并使压板位于内桶的正上方。通过脱水机构对泥土进行脱水，通过挤压机构将内桶脱水后的泥土压成饼状，每次可运输更多泥土，运输效率更高。

技术领域

本发明涉及水利水电工程技术领域，具体为一种用于水利水电工程的物料转运装置。

背景技术

水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水，达到除害兴利目的而修建的工程。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物，以实现其目标。

随着社会的不断发展，水利行业得到了蓬勃发展，在对水利工程进行建设的过程中，会产生含有大量水份的泥土需要搬运，目前一般是通过运输车直接将泥土输送至泥土处理处倾倒，由于泥土中含有大量水份，一方面增加了重量，另一方面增加了体积，导致每次运输的泥土较少，输送效率低。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于水利水电工程的物料转运装置，以解决目前在水利水电工程中，输送泥土时无法将其中的水份排出，而导致每次输送泥土较少，输送效率低的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种用于水利水电工程的物料转运装置，包括运输车，运输车上由车尾至车头依次设有料仓、脱水机构和挤压机构，所述脱水机构包括固定于运输车上的底座、连接于底座上的外桶、通过旋转轴承连接于底座上的转柱、连接于转柱上端的内桶，所述内桶的侧壁开设有若干透水孔，底座内设有驱动转柱转动的机构，外桶一侧的上端连接有与料仓连通的输送通道，所述挤压机构包括滑动设置于运输车上的滑座、连接于滑座上的支撑柱、连接于支撑柱上的顶板、连接于顶板上的液压缸、连接于液压缸下端的压板，输送车上设有驱动滑座作直线运动的丝杆传动机构，通过丝杆传动机构可驱动滑座向脱水机构方向移动，并使压板位于内桶的正上方，当压板位于内桶的正上方后，液压缸延伸可带动压板下降并延伸至内桶内。

优选的，所述驱动转柱转动的机构包括连接于底座内的第一减速电机、通过联轴器连接于第一减速电机输出端的传动杆、连接于传动杆上的主动轮、连接于转柱上的从动轮、连接主动轮和从动轮的传动带，所述转柱的底部通过旋转轴承与底座连接。

上述技术方案，第一减速电机工作，通过主动轮、从动轮和传动带的配合，带动转柱转动，从而可带动内桶转动，以对泥土进行脱水。

优选的，所述丝杆传动机构包括连接于输送车上的两轴承座、通过旋转轴承连接于两轴承座上的第一丝杆、螺纹连接于第一丝杆上的转接块、连接于输送车上的两导轨、滑动连接于两导轨上的滑块、连接于第一丝杆一端的第二减速电机，所述转接块连接于滑座底面的中部，滑块连接于滑座底面的两侧。

上述技术方案，第二减速电机工作，带动第一丝杆转动，由于转接块连接于第一丝杆上，且转接块连接于滑座的底面，同时滑座底面的滑块滑动连接于导轨上，因此第一丝杆转动过程中会带动滑座向脱水机构方向移动，使压板位于内桶的正上方。

优选的，所述内桶两侧的上、下端均连接有安装板。

优选的，本发明还包括设置于内桶上的物料顶出机构，所述物料顶出机构包括通过旋转轴承连接于同侧上下两安装板上的第二丝杆、分别螺纹连接于两第二丝杆上的滑板、连接于两滑板之间的承载板、连接于第二丝杆上端的第三减速电机，第三减速电机设置于内桶上方的安装板上，承载板位于内桶内，内桶的两侧壁上开设有与滑板匹配的滑孔，滑板滑动设置于滑孔内。