[发明专利]一种车辆用大数据监测系统

权利要求书

1.一种车辆用大数据监测系统，其特征在于，所述监测系统包括常用位置数据库、射频信号比较模块、持续时长比较模块、空调系统控制模块和综合分析模块，所述常用位置数据库用于存储车辆常常停靠的地理位置以及在相应地理位置的停靠平均时长，所述射频信号比较模块用于在车辆熄火时，监测智能钥匙发送的射频信号，当检测到某一时刻的射频信号的强度值小于强度阈值时，获取下一时刻的射频信号的强度值，如果下一时刻的射频信号的强度值小于上一时刻的射频信号的强度值，令持续时长比较模块采集射频信号强度值小于强度阈值的持续时长，并将其与持续时长阈值进行比较，在持续时长大于等于持续时长阈值时，令空调系统控制模块关闭车辆的空调系统，并令综合分析模块获取车辆内当前的温度Tc和室外的温度Tb，在温度Tc和温度Tb之差大于等于温度差阈值时，对车辆的位置数据和附近环境信息进行分析后控制车辆的空调系统，所述空调系统控制模块用于开启或者关闭车辆的空调系统；

所述车辆用大数据监测系统的监测方法包括以下步骤：

预先建立常用位置数据库，所述常用位置数据库用于存储车辆常常停靠的地理位置以及在相应地理位置的停靠平均时长；

当车辆熄火时，车辆监测智能钥匙发送的射频信号，当检测到某一时刻的射频信号的强度值小于强度阈值时，获取下一时刻的射频信号的强度值，如果下一时刻的射频信号的强度值小于上一时刻的射频信号的强度值，

采集射频信号强度值小于强度阈值的持续时长，如果持续时长大于等于持续时长阈值，关闭车辆的空调系统，并获取车辆内当前的温度Tc和室外的温度Tb，如果温度Tc和温度Tb之差大于等于温度差阈值时，

对车辆的位置数据和附近环境信息进行分析后控制车辆的空调系统；

所述对车辆的位置数据和附近环境信息进行分析后控制车辆的空调系统包括以下：

采集车辆当前的地理位置，如果车辆当前的地理位置属于常用数据库中的位置，当检测到车辆在当前的地理位置停靠时长大于停靠参考时长时，开启车辆的空调系统，其中，停靠参考时长小于停靠平均时长，

如果车辆当前的地理位置为常用数据库中以外的位置时，

以车辆当前所在位置为中心，以第一长度为边长划出一个正方形区域，将该正方形划分成九个大小相等的小正方形区域，分别获取每个小正方形区域的停车信息；

获取每个小正方形区域内各个停车场之间的距离之和的平均值，那么某个小正方形区域的距离参考指数Q=(L-Lmin)/(Lmax-Lmin)，其中，L为该个小正方形区域内各个停车场之间的距离之和的平均值，Lmin为所有小正方形区域内各个停车场之间的距离之和的平均值的最小值，Lmax为所有小正方形区域内各个停车场之间的距离之和的平均值的最大值，

计算某个小正方形区域的停车参考指数W=0.37*(1-Q)*n/x+0.63*P0/PZ，其中，n为该个小正方形区域的所有停车场的个数，x为所有小正方形区域的所有停车区域的个数之和，Q为该个小正方形区域的距离参考指数，P0为该个小正方形区域的各个停车场中的空闲停车位个数之和, Pz为所有小正方形区域的所有停车场的所有停车位个数之和；

将各个小正方形区域的停车参考指数按照从小到大的顺序排序，设车辆所在的小正方形区域为待比较区域；

如果待比较区域的停车参考指数小于等于所有小正方形区域的停车参考指数的平均值，监测车辆内的温度变化，当监测到某一时刻车辆内的温度Tg满足|Tg-Tc|/|Tc|大于等于温度变化阈值，那么开启车辆的空调系统；

所述对车辆的位置数据和附近环境信息进行分析后控制车辆的空调系统还包括：

如果待比较区域的停车参考指数大于所有小正方形区域的停车参考指数的平均值，采集待比较区域内所有停车车辆的平均停车时长Ht，当车辆的停车时长大于等于a*Ht时，开启车辆的空调系统，其中，a大于等于0.68；

所述监测方法还包括：

获取车辆的电池的剩余电量值，如果剩余电量值小于等于电量阈值，关闭车辆的空调系统；

所述监测方法还包括：

以车辆所在位置为圆心，以第二长度R为半径，划分出一个圆形区域，判断圆心区域中是否存在电磁干扰装置，如果存在电磁干扰装置，将强度阈值调小；

所述电磁干扰装置包括运营商基站。