[发明专利]一种列车安全防护装置及列车

权利要求书

1.一种列车安全防护装置，其特征在于，包括：

多个光纤应变传感器，设于所述列车的车体的多个第一预设位置，多个所述第一预设位置和多个所述光纤应变传感器一一对应，且所述光纤应变传感器的中心波长各不相同，每个所述光纤应变传感器用于根据自身对应的第一预设位置的应变情况输出与所述应变情况对应的第一波长信号；

数据监测模块，其第一输入端与多个所述第一光纤应变传感器的输出端连接，用于根据每个所述光纤应变传感器输出的第一波长信号确定各个所述第一预设位置的应变情况。

2.如权利要求1所述的列车安全防护装置，其特征在于，还包括：

补偿模块，其输入端与多个所述光纤应变传感器的输出端连接，其输出端与所述数据监测模块的输入端连接，用于对所述光纤应变传感器输出的第一波长信号中由温度引起的波长信号的变化部分进行补偿。

3.如权利要求1所述的列车安全防护装置，其特征在于，还包括：

压电传感层，设于所述列车的托臂和/或空簧安装座上，用于根据自身所受到的压力输出与所述压力对应的波形信号；

所述数据监测模块的第二输入端与所述压电传感层的输出端连接，所述数据监测模块还用于根据所述波形信号确定所述托臂和/或空簧安装座是否发生损伤。

4.如权利要求3所述的列车安全防护装置，其特征在于，所述压电传感层包括：

多个压电晶片，设于所述托臂和/或空簧安装座的多个第二预设位置，多个所述第二预设位置和多个所述压电晶片一一对应，每个所述压电晶片用于根据自身受到的子压力输出与所述子压力对应的子波形信号；

根据所述波形信号确定所述托臂和/或空簧安装座是否发生损伤，包括：

根据各个所述子波形信号确定多个所述第二预设位置中是否发生损伤，并在发生损伤时，确定发生损伤的第二预设位置。

5.如权利要求4所述的列车安全防护装置，其特征在于，每相邻两个所述压电晶片之间的距离在预设范围内。

6.如权利要求4所述的列车安全防护装置，其特征在于，所述空簧安装座为环形结构时，设于所述空簧安装座上的每相邻两个所述压电晶片与所述环形结构的圆心形成的夹角相等。

7.如权利要求3所述的列车安全防护装置，其特征在于，还包括：

光纤温度传感器，设于所述电磁体上，用于在所述电磁体的当前温度作用下输出与所述当前温度对应的第二波长信号；

所述数据监测模块的第三输入端与所述光纤温度传感器的输出端连接，所述数据监测模块还用于根据所述第二波长信号确定所述电磁体的当前温度。

8.如权利要求7所述的列车安全防护装置，其特征在于，所述光纤温度传感器设置于所述电磁铁的两个磁极之间的缝隙处。

9.如权利要求7所述的列车安全防护装置，其特征在于，所述数据监测模块还用于同步获取所述第一波长信号、所述波形信号及所述第二波长信号，并基于所述第一波长信号、所述波形信号及所述第二波长信号对所述列车的车况进行分析。

10.一种列车，其特征在于，包括车体及如权利要求1-9任一项所述的列车安全防护装置。