[发明专利]一种用于长时段飞行训练模拟舱的空气调节设备

说明书

本申请公开了一种用于长时段飞行训练模拟舱的空气调节设备，涉及空气调节设备技术领域，包括泵送组件和气体流通囊；训练舱体上设有通入孔；泵送组件与气体流通囊连通；气体流通囊为软质材料制成，包括外置管、内置管和固定体；外置管和内置管均为管形，外置管套设在内置管上；外置管和内置管等长，端部固定在一起，形成一个管形的囊体；外置管上密布有通气孔；固定体固定在外置管上，用于将气体流通囊固定在训练舱体的内壁上进而实现气体流通囊的布设；实现了无需在训练舱舱体外壳上切割出多个孔洞，便能够合理增设或改进空气调节组件，改善训练环境，且布设简单，清洁方便，对训练舱壳体整体稳固性以及舱体内设备的损伤小的技术效果。

技术领域

本发明涉及空气调节设备技术领域，尤其涉及一种用于长时段飞行训练模拟舱的空气调节设备。

背景技术

飞行模拟训练舱具有节能、经济、安全、不受场地和气象条件的限制、缩短培训周期、降低培训成本、提高培训效率等突出优点，在飞行员培训中发挥着非常重要的作用。

飞行员进行模拟训练时，为了适应实际需求，常常需要进行12个小时以上的巡航训练，此时，由于飞行模拟训练舱相对封闭，飞行模拟训练舱上为保障飞行员安全及舒适安装的空气调节设备尤为重要；但现有技术中，老旧的飞行模拟训练舱通常存在未设置空气调节组件或空气调节组件设计不合理的问题（新制造的飞行模拟训练舱同样容易出现空气调节组件设计不合理的问题），需要增设或改造空气调节组件；因训练模拟舱内空间依据实际飞机舱体设计还原，内部空间狭小紧凑，增设或改造空气调节组件需要在舱体外壳上切割出多个孔洞，用于布设管路以及放置出风口，布局受限且整体操作难度大、容易对训练舱壳体整体稳固性以及舱体内设备造成损伤。

因此，需要一种无需在训练舱舱体外壳上切割出多个孔洞，便能够合理增设或改造空气调节组件，改善训练环境，且布设简单，清洁方便，对训练舱壳体整体稳固性以及舱体内设备的损伤小的用于长时段飞行训练模拟舱的空气调节设备。

发明内容

本申请实施例通过提供一种用于长时段飞行训练模拟舱的空气调节设备，解决了现有技术中增设或改造飞行训练模拟舱空气调节组件需要在舱体外壳上切割出多个用于布设管路以及放置出风口的孔洞，布置整体操作难度大且容易对训练舱壳体整体稳固性以及舱体内设备造成损伤的技术问题，实现了无需在训练舱舱体外壳上切割出多个孔洞，便能够合理增设或改进空气调节组件，改善训练环境，且布设简单，清洁方便，对训练舱壳体整体稳固性以及舱体内设备的损伤小的技术效果。

本申请实施例提供了一种用于长时段飞行训练模拟舱的空气调节设备，包括泵送组件和气体流通囊；

训练舱体上设有直径大于1厘米的通入孔；

所述泵送组件与气体流通囊连通，用于向气体流通囊中泵气及从气体流通囊中抽气；

所述气体流通囊为软质材料制成，数量为一个或多个，按需定位在训练舱体的内壁上，包括外置管、内置管和固定体；

所述外置管和内置管均为管形，外置管套设在内置管上，二者之间间距大于5毫米；

所述外置管和内置管等长，端部固定在一起，形成一个管形的囊体；外置管和内置管之间的空间为囊内空间，内置管内部的空间为管内空间；

所述外置管上密布有通气孔，通气孔为通孔；

所述固定体固定在所述外置管上，用于将气体流通囊固定在训练舱体的内壁上进而实现气体流通囊的布设。

进一步的，所述泵送组件包括滤尘组件、泵气组件和输气管；

所述滤尘组件与泵气组件连通；

所述泵气组件为气泵，固定在训练舱体上，通过所述输气管分别与训练舱体外部空间、管内空间和囊内空间连通；

所述输气管穿入所述通入孔；