[发明专利]一种微轻化混动装置

权利要求书

1.一种微轻化混动装置，其特征在于：微轻化混动装置的核心部件是一台混合发动机（100），混合发动机（100）由一个带有双联飞轮（1）的无刷马达高倍减速机（Q）构成，双联飞轮（1）的中间是驱动链轮（K），驱动链轮（K）安装在定位轴承（K0）上，驱动链轮（K）的两侧具有对称棘齿圈，左棘齿圈（K1）挂挡为逆时针方向，右棘齿圈（K2）挂挡为顺时针方向（或左视同为逆时针方向，右视同为顺时针方向）；在左棘齿圈（K1）内设有左千斤挡（KA），左千斤挡（KA）中心开有D型锁孔（KA2），在右棘齿圈（K2）内设有右千斤挡（KB），右千斤挡（KB）安装在另一定位轴承（K0）上，右千斤挡（KB）的外侧具有同轴挂接轮（KB4）；无刷马达高倍减速机（Q）安装体积小功率大的无刷电机（M），驱动轴（QB）插在减速机底壳（Q0）的定位轴承（K0）上，二级减速轮（Z3）依靠凸键（QB1）安装在驱动轴（QB）上，在上盖的轴承座内放入定位轴承（K0），令驱动轴（QB）穿过上盖轴孔将上盖固定在减速机底壳上（Q0），最后将双联飞轮（1）的左千斤挡（KA）滑过驱动轴上部的D型锁键（QB2）安装在驱动轴（QB）上，从而形成混合发动机（100）整体。

2.如权利要求1所述的微轻化混动装置，其特征在于：混合发动机（100）安装在各种自行车上，使用前链条（41）链接挂接轮（KB4）和轮盘（3），使用后链条（42）链接驱动链轮（K）和飞轮（2），就形成以混合发动机（100）为核心的微轻化混动装置（T），具有微轻化混动装置（T）的自行车，就称微轻化混动自行车（00）。

3.如权利要求2所述的微轻化混动装置，其特征在于：在具有微轻化混动装置（T）的自行车（00）上，所述无刷电机（M）允许最小规格为N5065，KV值≥100，随着轮径的减小，高倍减速机的减速倍数增大，当轮径减小到10″时，减速倍数≥12，以保证驱动轴的转速能够提供电动运行模式的车速达到国家标准。

4.如权利要求2所述的微轻化混动装置，其特征在于：微轻化混动装置（T）中的双联飞轮（1），左千斤挡（KA）的D型锁孔（KA2）安装在驱动轴（QB）的D型锁键（QB2）上，而右千斤挡（KB）是安装在定位轴承（K0）上，所以当电机通电驱动轴（QB）高速逆时针转动时，左千斤挡（KA）挂档运转、右千斤挡（KB）不受影响静止不动，微轻化混动装置（T）系统进入第一挡电动运行模式，而当脚踏骑行轮盘（3）顺时针转动时，挂接轮（KB4）带动右千斤挡（KB）加速顺时针转动，右棘齿圈（K2）被挂档运转，微轻化混动装置（T）系统进入第二档脚踏骑行模式，由于驱动链轮（K）顺时针转动，左千斤挡（KA）被超越静止不动，驱动轴（QB）不转动不产生磁阻力，对脚踏骑行模式没有任何影响，脚踏骑行如自行车一样轻快如飞，所以左右棘齿圈的挂挡各自独立运行，互不影响，真正实现有电电动飞驰，没电脚踏骑行也飞驰的技术效果；进一步的，在电机通电系统进入电动运行模式时，脚踏骑行令右千斤挡（KB）挂挡运行系统同时又进入脚踏骑行模式，驱动链轮同时受到人机动力驱动进入混合动力运行模式，具有更强的驱动力。

5.如权利要求2所述的微轻化混动装置，其特征在于：微轻化混动装置（T）设置带有电子显示屏（7）的加速转把（6），电动运行模式过程中，脚踏轮盘（3）转动，注意观察电子显示屏（7），当右侧挂接轮（KB4）的转速与左侧驱动轴（QB）的转速达到相同时，系统进入混合动力模式最佳的运行状态；转动加速转把（6）改变调速信号，不同的混合发动机转速都有一个相应的混合动力模式最佳运行状态，以达到节能增大航程的技术效果。

6.如权利要求2所述的微轻化混动装置，其特征在于：将带有电子显示屏（7）和加速转把（6）的微轻化混动装置（T）安装在双体游船上，并在飞轮（2）处加装齿轮箱（12）和螺旋桨（11），就形微轻化混动游船（10）；将带有电子显示屏（7）和加速转把（6）的微轻化混动装置（T）安装在单体游艇上，虽然和微轻化混动游船（10）具有相同的微轻化混动装置（T），但其安装结构更加简单，形成体积小巧、轻便快速的微轻化混动游艇（10B）。