[发明专利]一种轨道交通供电设备故障分析系统

说明书

一种轨道交通供电设备故障分析系统，涉及供电设备故障分析技术领域，包括轨道交通供电设备电器件的裸导体点，包括电压电流监测模块、电弧监测模块和故障模拟分析模块，所述电压电流监测模块包括一组电量变送器和一组A/D转换器，所述一组电量变送器的输入端分别接入裸导体点。本发明故障电弧的判断依靠视觉识别和气体识别的综合判断，只有监测到裸导体点同时存在电弧画面、超过一氧化碳浓度阈值的一氧化碳和超过温度阈值的温度值时，自动化的判断该处裸导体点存在故障电弧，并发出警报和故障点信息，工作人员参照该故障信息可以将该处故障进行及时的人工处理，避免故障电弧、异常电压或电流导致的供电故障进一步扩大。

技术领域

本发明涉及供电设备故障分析技术领域，尤其是涉及一种轨道交通供电设备故障分析系统。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

目前城市轨道交通是城市公共交通的重要环节，然而各地地铁轨道交通频繁发生故障，故障的类型大多是供电故障，例如2011.11.12上海地铁1号线就出现供电故障导致的停运现象，据乘客反映出现明显异响和冒烟情况，当时的处置方式是紧急停运，并将乘客紧急输送，所幸的是没有出现更大的事故。

城市轨道交通供电系统是为城市轨道交通运营提供所需电能的系统，不仅为城市轨道交通电动列车提供牵引用电，而且还为城市轨道交通运营服务的其他设施提供电能，如照明、通风、空调、给排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等，应具备安全可靠、技术先进、功能齐全、调度方便和经济合理等特点。

在城市轨道交通的运营中，供电一旦中断，不仅会造成城市轨道交通运输系统的瘫痪，还会危及乘客生命与财产安全。因此，高度安全可靠而又经济合理的电力供给是城市轨道交通正常运营的重要保证和前提。

城市轨道交通的用电负荷按其功能不同可分为两大用电群体。

一是电动客车运行所需要的牵引负荷；

二是车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如：通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、FAS、BAS、通信系统、信号系统等。

由于电动客车一般采用受电弓或者第三轨供电的方式进行供电，这种供电是在动态下进行供电的，其稳定性远远不如静态的直连式供电。

其稳定性会受到车体运动状态、环境等多方面的影响，如果不能及时地发现供电故障隐患，这些隐患会在特定的时间或特定的状态发生供电故障，代表性地表现为断电，更为恶劣的是燃烧起火，不管那种表现都会对轨道交通安全造成极大风险。

目前，现有的轨道交通故障的分析主要依靠对关键部件的每日检查来实现，检查的主要点在于轨道交通供电设备电器件的裸导体点，这些裸导体因为直接与空气接触，导致其故障的概率要远远大于其他被厚厚绝缘层包裹的区域，然而这些裸导体点又不可避免，例如受电弓处或电动客车与第三轨接触的部位，还有电控箱内很多接线端子的部位都有大量的裸导体存在；

而这种检查主要是在静态的状态下进行查看，并不能发现一些异常状态的微小隐患，而这类隐患会在极端情况下造成供电故障。