[发明专利]一种交通事故检测方法及检测系统有效
申请号: | 202211050252.6 | 申请日: | 2022-08-31 |
公开(公告)号: | CN115223370B | 公开(公告)日: | 2023-01-17 |
发明(设计)人: | 李敬阳;李向阳;李文;杨钞;陈宇 | 申请(专利权)人: | 四川九通智路科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/04;G08G1/042;G08G1/16;H04Q9/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 刘美莲 |
地址: | 610000 四川省成都市中国(四川)自由贸*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通事故 检测 方法 系统 | ||
本申请涉及智能交通检测领域,尤其是一种交通事故检测方法及检测系统,方法包括:构建得到物联网交通事故检测网络;实时检测得到声音、地磁及姿态检测数据;根据声音及姿态检测数据判断是否发生碰撞型交通事故;若发生碰撞型交通事故,根据声音及姿态检测数据调用气体传感器及红外传感器,检测得到碰撞型交通事故的第一事故检测信息;若未发生碰撞型交通事故,则根据声音及地磁检测数据判断是否发生非碰撞型交通事故;若发生非碰撞型交通事故,根据地磁检测数据调用气体传感器及红外传感器,检测得到非碰撞型交通事故的第二事故检测信息。本申请实现了对碰撞型交通事故检测的同时,也对非碰撞型交通事故进行检测,扩大了交通事故的检测范围。
技术领域
本申请涉及智能交通检测领域,尤其是涉及一种交通事故检测方法及检测系统。
背景技术
随着公路交通网的基础建设越来越多,以及生活水平的越来越高,汽车成为了许多家庭的重要交通工具。汽车数量的逐年攀升,也导致了交通压力的逐步增加,在城市和城镇等人流量较多、救援方便的地方,一旦发生车祸,能够及时的进行报警和救援。
一般在弯道、陡坡等容易发生车祸的特殊地方,考虑到位置又比较偏僻,交通事故一旦发生,就可能存在人员伤亡,需要及时的发现并进行救援。在重大交通事故发生时,车辆状态发生了相应的变化,并伴有剧烈碰撞及碰撞的声音,所以通过声音及撞击检测交通事故是常用手段。
但是,只通过声音和撞击的手段检测交通事故,对于没有碰撞的交通事故无法进行检测,无法实现全面的交通事故检测。
发明内容
为了解决只对碰撞型交通事故的检测,对没有碰撞的交通事故无法检测的问题,本申请提供了一种交通事故检测方法及检测系统。
第一方面,本申请提供一种交通事故检测方法,采用如下的技术方案:
一种交通事故检测方法,包括:
将基于物联网的交通事故传感器设置于待检测交通路段,构建得到物联网交通事故检测网络,交通事故传感器包括声音传感器、地磁传感器、姿态传感器、气体传感器及红外传感器;
通过物联网交通事故检测网络实时检测得到声音检测数据、地磁检测数据及姿态检测数据;
根据声音检测数据及姿态检测数据判断是否发生碰撞型交通事故;
若发生碰撞型交通事故,则根据声音检测数据及姿态检测数据调用气体传感器及红外传感器,检测得到碰撞型交通事故的第一事故检测信息;
若未发生碰撞型交通事故,则根据声音检测数据及地磁检测数据判断是否发生非碰撞型交通事故;
若发生非碰撞型交通事故,则根据地磁检测数据调用气体传感器及红外传感器,检测得到非碰撞型交通事故的第二事故检测信息。
可选的,将基于物联网的交通事故传感器设置于待检测交通路段,构建得到物联网交通事故检测网络之前,还包括:
根据历史交通网信息确定交通事故高发的交通路段,作为待检测交通路段;
按照预设的交通事故检测需求选择具有物联网通信模块的声音传感器、地磁传感器、姿态传感器、气体传感器及红外传感器,作为交通事故传感器。
可选的,将基于物联网的交通事故传感器设置于待检测交通路段,构建得到物联网交通事故检测网络,包括:
将声音传感器布设在待检测交通路段的路段两侧,每一侧包括至少两个声音传感器;
将地磁传感器布设在待检测交通路段的每一条车道地面,每一条车道地面包括至少一个地磁传感器;
将姿态传感器布设在待检测交通路段的两侧护栏,每一侧护栏设置至少一个姿态传感器;
将气体传感器及红外传感器布设在待检测交通路段的路段两侧;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川九通智路科技有限公司,未经四川九通智路科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211050252.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。