[发明专利]一种车载天线系统及其天线补偿器和补偿方法

说明书

一种车载天线系统及其天线补偿器和补偿方法，车载天线系统包含车头天线、车尾天线、天线补偿器和射频收发器，射频收发器中的V2X模组通过无线方式发送同步控制信号给天线补偿器中的BLE模组，由BLE模组控制天线补偿器切换到对应的发射通路和接收通路，并分别对V2X发射信号和V2X接收信号进行放大补偿，且BLE模组采集天线端口功率信息，健康状态和诊断信息，通过无线方式回传给射频收发器，实现闭环功率控制和健康状态监测，以及故障诊断。本发明通过V2X天线和BLE天线的复用实现了对V2X发射信号的闭环功率控制和对V2X接收信号的功率补偿，同时利用天线补偿器中和射频收发器中的BLE模组实现了车钥匙定位，降低了设计和安装成本。

技术领域

本发明涉及一种车载天线系统及其天线补偿器和补偿方法。

背景技术

随着车联网的发展，越来越多的车型配备了V2X(vehicle to everything，车与万物互联)功能，是未来智能交通运输系统的关键技术。V2X功能使得车与车、车与基站、基站与基站之间能够通信，从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，以提高驾驶安全性，减少拥堵，提高交通效率，提供车载娱乐信息等。

为保证通信质量、通信距离以及覆盖范围，V2X的两根天线就需要拉开距离分别布置在车头和车尾的位置，这样的布置就会导致天线距离V2X的射频收发器(T-BOX)较远，射频线缆过长导致衰减过大，有效通信距离大大减小。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车载天线系统及其天线补偿器和补偿方法，实现了对V2X发射信号的闭环功率控制和V2X接收信号的功率补偿，降低了设计和安装成本。

为了达到上述目的，本发明提供一种用于车载天线系统的天线补偿器，所述车载天线系统包含车头天线、车尾天线和射频收发器，所述天线补偿器包含：

端口切换模块，其用于根据同步控制信号来切换车头天线和/或车尾天线处于发射状态或接收状态，并对发射或接收的V2X射频信号的功率进行放大补偿；

BLE模组，其用于接收来自射频收发器的同步控制信号发送给所述端口切换模块，并实时采集所述端口切换模块的天线端口功率将天线端口功率通过车头天线和/或车尾天线反馈至所述射频收发器；

双工器，其连接所述端口切换模块和BLE模组，用于接收和发射V2X射频信号和BLE射频信号。

所述端口切换模块包含单刀双掷射频开关，以及接收通路和发射通路；

所述单刀双掷射频开关的公共端口连接至所述射频收发器，所述单刀双掷射频开关的剩余两个端口分别连接至所述接收通路和发射通路；

所述接收通路上串联有第一放大器，用于对接收状态时的V2X射频信号进行功率放大；

所述发射通路上串联有第二放大器，用于对发射状态时的V2X射频信号进行功率放大。

所述天线补偿器还包含：供电电路，其连接所述通路切换模块中的射频前端模块、射频开关和BLE模组，用于提供电能。

本发明还提供一种车载天线系统，包含：设置在车头位置的车头天线和设置在车尾位置的车尾天线，所述车头天线和车尾天线采用V2X天线和BLE天线共用设计，实现V2X天线和BLE天线的功能复用；所述车头天线和所述车尾天线分别连接至所述的天线补偿器，所述车头天线补偿器和所述车尾天线补偿器分别连接至射频收发器，所述射频收发器控制所述车头天线和车尾天线的收发状态与射频收发器保持一致，并控制天线补偿器对发射的V2X射频信号进行闭环功率补偿。