[发明专利]胎压传感器定位方法、系统及装置

说明书

本发明提供了一种胎压传感器定位方法、系统及装置，所述方法包括如下步骤：基于在不同空间位置发射的测距信号，监听目标胎压传感器响应所述测距信号而相应返回的各个应答信号；根据发送所述测距信号与接收其相应的应答信号之间的第一时差数据，计算在所述不同空间位置与所述目标胎压传感器之间的第一距离数据；基于所述多个第一距离数据确定目标胎压传感器在机动车上的安装位置信息，将所述安装位置信息与机动车的各个轮胎的位置信息相匹配，确定目标胎压传感器所在的轮胎。本方法可通过胎压主机测量于目标胎压传感器之间的距离，而确定目标胎压传感器于机动车上的安装位置信息，基于安装位置信息确定目标胎压传感器所安装的轮胎。

技术领域

本发明涉及汽车相关技术领域，具体涉及一种胎压传感器定位方法、胎压传感器定位系统以及胎压传感器定位设备。

背景技术

现今，胎压传感器已经广泛应用于汽车行业，汽车的每个轮胎几乎都会安装一个胎压传感器，以检测轮胎的胎压与温度等信息，便于驾驶员获知汽车轮胎的胎压信息，安全驾驶。

一般而言，汽车上设有胎压主机，该胎压主机与汽车的各个胎压传感器无线连接，使得胎压传感器可将检测到的胎压数据无线传输给胎压主机，通过胎压主机显示相应的胎压数据，辅助驾驶。各个胎压传感器均与胎压主机无线传输数据，胎压主机虽可识别各个胎压传感器的ID信息，以对应获知相应胎压传感器输出的胎压数据，但是胎压主机不能获知胎压传感器安装于汽车的哪个轮胎，使得胎压主机只能获知胎压数据，却不知胎压数据是从哪个轮胎检测获取的。

为解决该问题，业内一般手动匹配将胎压传感器的ID信息与胎压传感器所安装的轮胎相绑定，以使得胎压主机在识别到了胎压传感器的ID后，可对应将胎压数据与胎压传感器所安装的轮胎相关联。具体言之，该手动匹配的方式为，在将胎压传感器安装于对应的轮胎时，将胎压传感器的ID信息与所安装的轮胎的信息输入至胎压主机中相绑定，使得胎压主机可通过识别胎压传感的ID，获知胎压数据来源于哪一个轮胎。

但是，上述的手动匹配的方法只适用于轮胎数量较少的汽车，例如普通的四轮轿车；当汽车的轮胎数量较多时，例如大客车或者大货车，拥有十个以上轮胎乃至五六十个轮胎，若还是通过人工手动匹配则效率十分低下，且还极易匹配出错。例如，在胎压主机处绑定胎压传感器与轮胎时，将胎压传感器不与实际安装的轮胎相绑定，使得胎压主机收到了胎压传感器输出的胎压数据后，将胎压数据不与胎压传感器实际安装的轮胎相关联，导致驾驶员获取轮胎的胎压数据时出错，影响驾驶，严重时甚至造成交通事故。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题而提供一种胎压传感器定位方法、系统及设备。

适应本发明的各个目的，采用如下技术方案：

一个方面，适应本发明的目的之一而提供一种胎压传感器定位方法，包括如下步骤：

基于在不同空间位置发射的测距信号，监听目标胎压传感器响应所述测距信号而相应返回的各个应答信号；

根据发送所述测距信号与接收其相应的应答信号之间的第一时差数据，计算在所述不同空间位置与所述目标胎压传感器之间的第一距离数据；

基于所述多个第一距离数据确定目标胎压传感器在机动车上的安装位置信息，将所述安装位置信息与机动车的各个轮胎的位置信息相匹配，确定目标胎压传感器所在的轮胎。

进一步的，基于获取的多个第一距离数据确定胎压传感器在机动车上的安装位置信息的步骤中，还包括如下具体步骤：

获取固设于机动车上的一个或多个定位装置与所述目标胎压传感器之间的第二距离数据，所述定位装置为已完成定位的胎压传感器；

基于所述一个或多个第二距离数据与所述多个第一距离数据确定所述目标胎压传感器于机动车上的安装位置信息。

进一步的，计算获取在所述不同位置与胎压传感器之间的第一距离数据的步骤中，包括如下具体步骤：