[发明专利]一种检测箱、噪声检测系统及其噪声检测方法

说明书

本发明公开了一种检测箱、噪声检测系统及其噪声检测方法，涉及等速传动轴和非等速传动轴传输过程的噪声检测技术领域，用于在低温极限环境下对轴部件进行噪声检测，轴部件包括第一轴段和第二轴段，第一轴段和第二轴段传动连接且具有0至45度的夹角，所述检测箱的侧壁设有第一条形孔，所述第一条形孔的长度方向水平，第一轴段和第二轴段的夹角在0至45度任意角度时，第一轴段或第二轴段均通过所述第一条形孔进入所述检测箱，所述检测箱内设有声音采集器，所述声音采集器采集所述检测箱内第一轴段和第二轴段传动连接处的噪声。本发明占用空间小，并且能检测轴部件扭矩传递方向发生变化时的噪声情况。

技术领域

本发明涉及等速传动轴和非等速传动轴传输过程的噪声检测技术领域，具体涉及一种检测箱、噪声检测系统及其噪声检测方法。

背景技术

等速传动轴和非等速传动轴在低温极限环境下的噪声是等速传动轴和非等速传动轴的重要指标。为保证测试在规定温度下进行，因此待检测的部位需要在检测箱内进行。现有技术中，低温极限环境下的噪声检测是将待测的轴部件全部放入噪声检测箱中进行检测的，这种检测方式非常占用空间，为检测带来了巨大的不便。同时由于检测空间大，导致供给低温的能量消耗大。同时较大的检测箱在保温处理上需要更高的成本。

发明内容

为解决前述问题，本发明提供了一种检测箱，占用空间小，并且能检测轴部件扭矩传递方向发生变化时的噪声情况。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种检测箱，用于噪声检测系统，所述噪声检测系统用于在低温极限环境下对轴部件进行噪声检测，所述轴部件包括第一轴段和第二轴段，第一轴段和第二轴段传动连接且具有0至45度的夹角，所述检测箱内设有声音采集器，所述检测箱的侧壁设有第一条形孔，所述第一条形孔的长度方向水平，第一轴段和第二轴段的夹角在0至45度任意角度时，第一轴段或第二轴段均通过所述第一条形孔进入所述检测箱，所述声音采集器采集所述检测箱内第一轴段和第二轴段传动连接处的噪声。

本发明所提供的技术方案，克服了现有技术中只能检测扭矩传递方向不发生改变的等速驱动轴或非等速驱动轴。由于第一条形孔的存在，无论扭矩传递过程中发生多大角度的偏折，偏折后均可由第一条形孔传出，也就是说，第一条形孔覆盖了轴部件偏折所扫过的角度，无论等速驱动轴或非等速驱动轴的扭矩传递是否发生变化，均可由本发明所提供的噪声检测系统进行检测，同时，由于可对扭矩传递发生变化的轴部件进行检测，因此，当轴部件过长时，可对轴部件进行适当的弯折，大大节约了占用空间。

可选的，所述检测箱的俯视面呈扇形，所述第一条形孔设于所述检测箱的弧面侧壁上。

可选的，所述检测箱呈六面体形，所述第一条形孔设于相邻的两个侧壁上，并且相互连通。

可选的，所述检测箱呈圆柱形，所述第一条形孔呈劣弧形状。

以上给出了检测箱的几种不同形式，由于第一条形孔的存在，均可以实现对扭矩传递方向发生改变的轴部件的检测。

可选的，所述第一条形孔上设有第一保温挡板，所述第一保温挡板用以封堵第一条形孔除轴部件以外的区域。

可选的，所述检测箱的侧壁还设有第二条形孔，所述第二条形孔长度方向水平，所述声音采集器采集所述检测箱内第一轴段和第二轴段传动连接处的噪声时，第二轴段或第一轴段穿过所述第二条形孔。

可选的，所述第二条形孔上设有第二保温挡板，所述第二保温挡板用以封堵第二条形孔除轴部件以外的区域。

通过保温挡板的封堵，避免检测箱内的冷气泄露。

此外，本发明还提供了一种噪声检测系统，所述噪声检测系统包括上诉任意一项所述的检测箱，还包括：动力装置、载荷装置、制冷装置以及保温箱；