[发明专利]光学镜头有效
申请号: | 202211060187.5 | 申请日: | 2022-09-01 |
公开(公告)号: | CN115128770B | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 魏文哲;王克民 | 申请(专利权)人: | 江西联创电子有限公司 |
主分类号: | G02B13/00 | 分类号: | G02B13/00;G02B13/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330096 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光学 镜头 | ||
本发明提供了一种光学镜头,共七片透镜,沿光轴从物侧到成像面依次为:具有正光焦度的第一透镜,其物侧面和像侧面均为凸面;具有负光焦度的第二透镜,其物侧面为凸面,像侧面为凹面;光阑;具有正光焦度的第三透镜,其物侧面为凸面,像侧面为凹面;具有负光焦度的第四透镜,其物侧面为凸面,像侧面为凹面;具有负光焦度的第五透镜,其物侧面为凸面,像侧面为凹面;具有正光焦度的第六透镜,其物侧面和像侧面均为凸面;具有负光焦度的第七透镜,物侧面为凸面,像侧面为凹面;光学镜头的光学总长TTL与有效焦距f满足:TTL/f<2.0。该光学镜头具备长焦兼顾小型化、低成本兼顾高解像、并可以在弱光及恶劣环境下使用的优点。
技术领域
本发明涉及成像镜头的技术领域,特别涉及一种光学镜头。
背景技术
随着高级驾驶辅助系统(ADAS)的高速发展,光学镜头有着更加广泛的应用和发展。其中包括行车记录仪、自动泊车、前车碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)、行人检测预警(PCW)等。
在远距离成像中需要的镜头焦距较长,但焦距较长又会造成镜头的总长较长,不利于镜头的小型化。同时这类镜头需要更大的光圈,使其在夜晚或光照条件比较弱的环境下也具有良好的成像质量。因此需要开发具备长焦兼顾小型化、低成本兼顾高解像、并可以在弱光及恶劣环境下使用的光学镜头。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提出一种光学镜头,具备长焦兼顾小型化、低成本兼顾高解像、并可以在弱光及恶劣环境下使用的优点。
为实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种光学镜头,共七片透镜,沿光轴从物侧到成像面依次为:
具有正光焦度的第一透镜,其物侧面和像侧面均为凸面;
具有负光焦度的第二透镜,其物侧面为凸面,像侧面为凹面;
光阑;
具有正光焦度的第三透镜,其物侧面为凸面,像侧面为凹面;
具有负光焦度的第四透镜,其物侧面为凸面,像侧面为凹面;
具有负光焦度的第五透镜,其物侧面为凸面,像侧面为凹面;
具有正光焦度的第六透镜,其物侧面和像侧面均为凸面;
具有负光焦度的第七透镜,物侧面为凸面,像侧面为凹面;
光学镜头的光学总长TTL与有效焦距f满足:TTL/f<2.0。
较佳地,所述光学镜头的有效焦距f与最大视场角所对应的真实像高IH满足:IH/f<0.8。
较佳地,所述光学镜头的入瞳直径EPD与最大视场角所对应的真实像高IH满足:1.0<IH/EPD<1.3。
较佳地,所述光学镜头的光学后焦BFL与有效焦距f满足:0.4<BFL/f。
较佳地,所述光学镜头的有效焦距f与所述第一透镜至所述第二透镜的组合焦距f前和所述第三透镜至所述第七透镜的组合焦距f后分别满足:3.5<|f前/f|≤18;0<f后/f<2.0。
较佳地,所述光学镜头的有效焦距f与所述第一透镜的焦距f1满足:0<f1/f<4.0。
较佳地,所述光学镜头的有效焦距f与所述第一透镜的物侧面曲率半径R1和像侧面曲率半径R2分别满足:1.0<R1/f<9.0,-2.5<R2/f<-1.5。
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