[发明专利]一种可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机

权利要求书

1.一种可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，包括发动机本体(100)和设置在发动机本体(100)上的降温装置(200)，所述发动机本体(100)包括缸体(110)、曲轴箱(120)和缸盖(130)，所述曲轴箱(120)内设置有曲轴杆(121)，其特征在于：所述曲轴杆(121)一端的外圈设置有摩擦盘(122)，所述缸盖(130)设置在缸体(110)的顶部，所述缸盖(130)内开设有进气孔(131)，所述缸盖(130)的侧壁开设有与进气孔(131)相通的进气道(132)，所述降温装置(200)至少包括：

降温件(220)，所述降温件(220)包括从动轴(221)，所述从动轴(221)转动设置在曲轴箱(120)内壁，所述从动轴(221)位于曲轴杆(121)的一侧，所述从动轴(221)的外圈固定设置有扇叶(222)，所述曲轴箱(120)侧壁位于扇叶(222)处贯穿开设有进气口(223)，所述从动轴(221)的一端横向滑动设置有从动齿轮盘(226)，所述曲轴箱(120)内设置有引流件，所述扇叶(222)在转动过程中将外界气体通过进气口(223)输送至引流件内，所述引流件通过外界气流对曲轴箱(120)进行换热处理；

泄压件(210)，所述泄压件(210)在曲轴箱(120)内的气压大于外界气压时进行移动，将曲轴箱(120)内部气体排出，并在移动时通过摩擦盘(122)带动从动齿轮盘(226)转动。

2.根据权利要求1所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述引流件包括密封板(224)，所述密封板(224)呈“L”形结构，且两侧弯折，所述密封板(224)的一端与曲轴箱(120)内侧壁连接，另一端与曲轴箱(120)的底部内壁连接，所述密封板(224)与曲轴箱(120)内壁的连接处形成风道(225)，所述扇叶(222)设置在风道(225)内，所述从动轴(221)的一端贯穿密封板(224)侧壁，所述从动轴(221)的一端与密封板(224)侧壁转动连接，所述曲轴箱(120)侧壁位于密封板(224)的一端开设有通口(227)，所述通口(227)与风道(225)连通。

3.根据权利要求1所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述泄压件(210)包括缸筒(211)，所述缸筒(211)的开口端固定在曲轴箱(120)的侧壁，所述缸筒(211)的外壁连通有进气管(212)，所述进气管(212)的另一端与进气道(132)连通，所述缸筒(211)内壁滑动设置有活塞板(213)，所述活塞板(213)与缸筒(211)一端内壁之间设置有复位弹簧(214)，所述曲轴箱(120)侧壁位于缸筒(211)的开口处贯穿开设有泄压孔(215)，所述活塞板(213)远离复位弹簧(214)的侧壁设置有连接杆(216)，所述连接杆(216)设置在泄压孔(215)内，所述连接杆(216)位于曲轴杆(121)与从动轴(221)之间，所述连接杆(216)远离活塞板(213)的一端设置有传动齿轮盘(217)，所述传动齿轮盘(217)与从动齿轮盘(226)啮合，所述传动齿轮盘(217)远离从动齿轮盘(226)的一侧啮合有齿轮环(218)，所述齿轮环(218)套设在曲轴杆(121)的外圈，所述齿轮环(218)的内圈转动设置有多个滚子(219)，所述滚子(219)与曲轴杆(121)的外圈滚动连接，所述传动齿轮盘(217)向缸筒(211)一侧移动并带动齿轮环(218)和带动从动齿轮盘(226)移动，所述齿轮环(218)移动与摩擦盘(122)的侧壁贴合。

4.根据权利要求2所述的可对曲轴动力进行利用冷却的内燃发动机，其特征在于：所述密封板(224)的一侧贯穿设置有多个连接轴(230)，所述密封板(224)的一侧与连接轴(230)转动连接，所述连接轴(230)位于风道(225)内的一端外壁设置有叶轮(231)，所述连接轴(230)的另一端设置有扰流板(232)。