[发明专利]一种撞击导向式高速护栏

权利要求书

1.一种撞击导向式高速护栏，包括底部横向连接杆（1）、顶部横向连接杆（2）、设置于底部横向连接杆（1）和顶部横向连接杆（2）同一侧且可插入式固定连接的插入固定槽（4）和插入凸起结构（5）、设置于插入固定槽（4）和插入凸起结构（5）中且可通过螺栓配合固定的螺栓孔（6）、设置于底部横向连接杆（1）底部且用于固定在地面的安装结构（3）以及用于固定在底部横向连接杆（1）和顶部横向连接杆（2）中部的斜向立柱（7），其特征在于：所述底部横向连接杆（1）中部和顶部横向连接杆（2）中部之间的连接与水平面所处的夹角为锐角，且安装时，所述斜向立柱（7）右下而上在水平方向的方向与车辆在该车道向前的行驶方向一致，所述斜向立柱（7）的柱体上通过主轴承（9）安装一与其斜向一致且可通过高压气体改变其中心与斜向立柱（7）柱体之间摩擦力度的气囊挤压式结构（10），所述气囊挤压式结构（10）中设有一可使得高压气体单向进入至气囊挤压式结构（10）内部的气体控制结构（12），气囊挤压式结构（10）的圆周侧面通过粘合剂固定粘合一橡胶套（11）。

2.根据权利要求1所述的一种撞击导向式高速护栏，其特征在于：两撞击导向式高速护栏在连接后，两者中位于后方的橡胶套（11）顶端所处的纵向位置和位于前方的橡胶套（11）的底端所处的纵向位置位于后方橡胶套（11）中段至顶端所处的纵向位置之间。

3.根据权利要求2所述的一种撞击导向式高速护栏，其特征在于：所述橡胶套（11）为耐磨且具备弹性的橡胶材料制成的套筒结构。

4.根据权利要求3所述的一种撞击导向式高速护栏，其特征在于：所述斜向立柱（7）在与气囊挤压式结构（10）可接触的柱体上经过打磨形成高低不平的多个细小凸起结构（8）。

5.根据权利要求4所述的一种撞击导向式高速护栏，其特征在于：所述气囊挤压式结构（10）包括柱状体（101）的两端中部分别设有一内凹式且用于安装主轴承（8）外环结构的部件安装槽（102），柱状体（101）的两端中心设有一连通其两端面且用于间隙式套放斜向立柱（7）的套孔（104），所述柱状体（101）的两内部对立面且在位于套孔（104）的外围设有对应的环形镶嵌槽（105），两环形镶嵌槽（105）之间镶嵌一围绕斜向立柱（7）的橡胶圈（106），所述柱状体（101）在对立端面固定安装有多个加强筋（107）、且所述加强筋（107）位于橡胶圈（106）的环形结构内部，所述橡胶圈（106）的外圆周面与柱状体（101）的内壁之间构成封闭式气体储存腔（108），所述柱状体（101）的一端面安装一可使得高压气体单向进入至气体储存腔（108）内部的气体控制结构（12），所述柱状体（101）的外圆周面通过粘合剂固定粘合一橡胶套（11）。

6.根据权利要求5所述的一种撞击导向式高速护栏，其特征在于：所述柱状体（101）为硬度较强材料制成的柱体结构，所述橡胶圈（106）为耐磨且具备弹性的橡胶材料制成的套筒结构。

7.根据权利要求6所述的一种撞击导向式高速护栏，其特征在于：所述套孔（104）的结构半径大于斜向立柱（7）横截面的结构半径。

8.根据权利要求7所述的一种撞击导向式高速护栏，其特征在于：所述气体控制结构（12）包括密封式固定安装于柱状体（101）上端面内部的柱形壳体（121），柱形壳体（121）的内部中心设有一球形空间（122），柱形壳体（121）的内部设有用于气体通过其上端面流动至球形空间（122）底端中心的进气孔（123），柱形壳体（121）的内部设有用于由球形空间（122）一侧中心进入至柱形壳体（121）底端的排气孔（124），所述球形空间（122）的内部放置一重力球体（125）。

9.根据权利要求8所述的一种撞击导向式高速护栏，其特征在于：所述球形空间（122）的结构半径大于重力球体（125）的结构半径，所述重力球体（125）的结构半径大于进气孔（123）和排气孔（124）的结构半径。

10.根据权利要求9所述的一种撞击导向式高速护栏，其特征在于：安装后，所述柱形壳体（121）的上、下端面平行于安装部位的地面。