[发明专利]一种报废汽车拆解抽排油控制电路及装置在审

专利信息
申请号: 202211070948.5 申请日: 2022-09-02
公开(公告)号: CN115360938A 公开(公告)日: 2022-11-18
发明(设计)人: 黄涛;宋华伟;左小兵;许开华;彭涛;程胜;肖紫圣 申请(专利权)人: 格林美(武汉)城市矿山产业集团有限公司;格林美(天津)城市矿产循环产业发展有限公司;河南沐桐环保产业有限公司
主分类号: H02P5/46 分类号: H02P5/46;H02P29/032
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 张璐
地址: 431400 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 报废 汽车 拆解 抽排油 控制电路 装置
【说明书】:

发明涉及一种报废汽车拆解抽排油控制电路及装置,应用于抽排油装置,该电路包括:控油主回路、继电器控制回路、二次控制回路以及限位控制回路;所述控油主回路与所述继电器控制回路电连接;所述继电器控制回路分别与所述二次控制回路以及限位控制回路电连接;所述控油主回路,用于控制所述抽排油装置的通电和断电;所述继电器控制回路,用于控制所述抽排油装置在通电时进行互锁;所述二次控制回路,用于控制抽排油装置运行并提示所述抽排油装置的工作状态;所述限位控制回路,用于控制所述抽排油装置在限位范围内运行。本发明提供的一种报废汽车拆解抽排油控制电路及装置,通过控制电路实现抽排油,不需要人工进行抽排油。

技术领域

本发明涉及报废汽车拆解技术领域,尤其涉及一种报废汽车拆解抽排油控制电路及装置。

背景技术

随着市场的燃油车辆将会逐步淘汰,随之而来的就是新能源汽车的普及以及大量报废机动车辆的产生。由于汽车制造时消耗了大量资源,因此废旧汽车零部件和材料的再制造和再利用对于资源的循环利用十分重要。

在将报废汽车进行拆解之前,需要先对报废汽车进行处理抽排油,现有技术中通常采用人工方式进行抽排油,由工人们通过实际操作实现报废汽车的抽排油。

但是,现有技术中人工处理抽排油的方式成本高,工作量大,耗时长,且对于工作人员的安全存在一定的隐患。

发明内容

有鉴于此,有必要提供一种报废汽车拆解抽排油控制电路及装置,用以解决现有技术中人工处理抽排油的方式成本高,工作量大,耗时长,且对于工作人员的安全存在一定的隐患的问题。

为达到上述技术目的,本发明采取了以下技术方案:

第一方面,本发明提供了一种报废汽车拆解抽排油控制电路,应用于抽排油装置,包括:控油主回路、继电器控制回路、二次控制回路以及限位控制回路;控油主回路与继电器控制回路电连接;继电器控制回路分别与二次控制回路以及限位控制回路电连接;

控油主回路,用于控制抽排油装置的通电和断电;

继电器控制回路,用于控制抽排油装置在通电时进行互锁;

二次控制回路,用于控制抽排油装置运行并提示抽排油装置的工作状态;

限位控制回路,用于控制抽排油装置在限位范围内运行。

优选的,控油主回路包括:空气开关QF0,热继电器FR1、FR2、FR3、 FR4、FR5,断路器QF1、QF2、QF3、QF4、QF5;空气开关QF0外接电源输入;空气开关QF0分别与断路器QF1、QF2、QF3、QF4、QF5连接,热继电器FR1、FR2、FR3、FR4分别与断路器QF1、QF2、QF3、QF4 连接,热继电器FR5与空气开关QF0连接。

优选的,控油主回路还包括:按钮开关KM1、KM2、KM3、KM4、 KM5、KM6、KM7、KM8;按钮开关KM1分别与断路器QF1和热继电器FR1连接;按钮开关KM2分别与断路器QF2和热继电器FR2连接;按钮开关KM3分别与断路器QF2和热继电器FR2连接;按钮开关KM4 分别与断路器QF3和热继电器FR3连接;按钮开关KM5分别与断路器 QF3和热继电器FR3连接;按钮开关KM6分别与断路器QF4和热继电器FR4连接;按钮开关KM7分别与断路器QF4和热继电器FR4连接;按钮开关KM8分别与空气开关QF0和热继电器FR5连接。

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