[发明专利]一种全尺寸隧道足尺模型试验装备及试验方法在审
申请号: | 202211071720.8 | 申请日: | 2022-08-31 |
公开(公告)号: | CN115343165A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 庞小朝;顾问天;王康任 | 申请(专利权)人: | 铁科院(深圳)研究设计院有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/02 |
代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 白鹤 |
地址: | 518054 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 尺寸 隧道 模型 试验 装备 方法 | ||
1.一种全尺寸隧道足尺模型试验装备,其特征在于,包括反力结构和加载设备,所述加载设备与反力结构连接;
所述反力结构包括多个模块构件,通过调整模块构件的长度,及多个模块构件组合形成反力结构。
2.根据权利要求1所述的全尺寸隧道足尺模型试验装备,其特征在于,
所述加载设备通过延长杆与反力结构连接,延长杆与反力结构拆卸连接,且两者之间的角度可调。
3.根据权利要求2所述的全尺寸隧道足尺模型试验装备,其特征在于,所述反力结构在竖直方向上分层设置,在水平方向上,每一层均为闭合环状结构。
4.根据权利要求3所述的全尺寸隧道足尺模型试验装备,其特征在于,所述模块构件包括直线段模块和曲线段模块,直线段模块和曲线段模块拼接组成环状结构。
5.根据权利要求4所述的全尺寸隧道足尺模型试验装备,其特征在于,所述直线段模块为长度可调结构。
6.根据权利要求5所述的全尺寸隧道足尺模型试验装备,其特征在于,所述直线段模块包括多段直线段构件,且相邻直线段构件之间为伸缩连接结构。
7.根据权利要求3所述的全尺寸隧道足尺模型试验装备,其特征在于,各层反力结构之间通过立柱连接,且底层反力结构与地面之间设置有底座。
8.根据权利要求3所述的全尺寸隧道足尺模型试验装备,其特征在于,所述加载设备包括千斤顶及控制系统,且千斤顶加载导致试件变形时,通过加载控制系统实时反馈调整各个千斤顶的荷载,进而模拟隧道变形后地层的抗力作用。
9.根据权利要求8所述的全尺寸隧道足尺模型试验装备,其特征在于,所述延长杆通过快速接头与反力结构连接,所述快速接头与延长杆、反力结构均拆卸连接;
所述快速接头包括固定座和活络端,所述活络端相对于固定座角度可调。
10.一种全尺寸隧道足尺模型试验方法,其特征在于,该方法采用如权利要求1-9任意一项所述的全尺寸隧道足尺模型试验装备进行试验,其包括以下步骤:
水平放置试验试件;
通过模块构件长度变化及模块构件之间的组合,形成试验试件所需的竖直方向分层、水平方向闭合的反力结构;
试验试件外侧垂直试件弧面安装加载设备,加载设备的千斤顶固定端通过延长杆固定于反力结构,延长杆与反力结构通过快速接头连接;
试验过程中,使千斤顶对隧道试件施加预定试验荷载,模拟预定隧道状态;
千斤顶加载导致试件变形时,通过加载控制系统实时反馈调整各个千斤顶的荷载,进而模拟隧道变形后地层的抗力作用;
当试件变形导致千斤顶偏位时,通过快速接头活络端和底座之间转动进行修正。
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