[发明专利]一种充电指示灯控制系统、控制方法及电子设备

说明书

本说明书涉及汽车指示灯技术领域，尤其涉及一种充电指示灯控制系统、控制方法及电子设备。一种充电指示灯控制系统，包括灯具，该系统还包括信号收发模块、控制模块、稳压模块以及驱动模块；其中，信号收发模块用于接收和发送信号；其中，控制模块接收到信号后进行信号处理发出指令信号给驱动模块，驱动模块接收指令信号后驱动灯具进行相应动作。

技术领域

本说明书涉及汽车指示灯技术领域，尤其涉及一种充电指示灯控制系统、控制方法及电子设备。

背景技术

目前新能源汽车发展已经进入不可逆的快车道，未来汽车的电动化已经成为全球各国和企业的共识，而新能源汽车与传统汽车在能源上的差异也导致系能源汽车需要有与传统汽车不同的能源储量的展现形式，充电指示灯便应运而生，充电指示灯通过颜色、呼吸频率、点亮范围等多种功能，体现当前汽车充电状态。

目前传统的充电指示灯电路设计大多数为直接供电方式，灯具内部没有智能控制系统，即整车端给相应功能供电即可点亮，灯具内部电路仅是进行驱动电压稳压处理及适配LED驱动电路，无法实现更加复杂的流水点亮以及交互显示功能。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种充电指示灯控制系统以及控制方法，以解决无法实现更加复杂的流水点亮以及交互显示功能的问题。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了：

一种充电指示灯控制系统，包括灯具，该系统还包括信号收发模块、控制模块、稳压模块以及驱动模块；

其中，信号收发模块用于接收和发送信号；

其中，控制模块接收到信号后进行信号处理发出指令信号给驱动模块，驱动模块接收指令信号后驱动灯具进行相应动作；

其中，稳压模块用于保证充电指示灯控制过程中电压的稳定。

所述的信号收发模块采用CAN收发模块；所述的控制模块采用单片机，所述的稳压模块采用直流直流稳压模块，所述的驱动模块采用驱动芯片。

一种控制方法，该方法包括灯具控制环节，灯具控制环节包括

步骤一，信号接收：灯具接收到初始信号；

步骤二，信号传输：初始信号经信号收发模块传输给控制模块，由控制模块进行数据处理后得指令信号；

步骤三，执行指令：控制模块将指令信号传输给驱动模块，驱动模块执行指令信号，从而灯具进行相应的动作。

该方法还包括信号防干扰环节，信号防干扰环节具体包括通讯设定子环节和重复信号发送设定子环节；

其中，所述的通讯设定子环节包括设定控制模块与驱动模块之间采用集成电路总线，通讯的频率根据控制模块的资源进行适配；其中，所述的信号发送设定子环节包括灯具接收信号的频率设定为周期性，周期间隔为a毫秒。

所述的信号防干扰环节还包括变更信号发送子环节，所述的变更信号发送子环节包括当灯具接收到与上一条数据不同的信号时，不受接收信号频率的限制进行信号的处理和传送。

该方法还包括灯具功能监测阶段，所述的灯具功能监测阶段包括通讯故障监测环节；所述的通讯故障监测环节包括

步骤一，判断故障是否存在：判断控制模块与驱动模块之间通信是否有故障；若有故障进入步骤二，若无故障则重复判断；

步骤二，判断故障是否真实：判断监测到故障监测周期是否大于三，若是则判定故障真实，进入下一步，若否，判定故障不真实，则执行控制模块复位；

步骤三，执行处理动作：包括通信复位动作和故障上报动作；

其中，所述的通信复位动作包括立即进行控制模块与驱动模块之间的通信复位；