[发明专利]用于窗玻璃的窗升降器组件和随动件

说明书

本发明涉及用于窗玻璃的窗升降器组件和随动件。用于机动车的可调节的窗玻璃的窗升降器组件具有随动件，随动件具有经由连接支腿连接起来的两个随动件支腿，在随动件支腿之间形成用于窗玻璃的容纳缝隙，其中，第一随动件支腿被构造成用于使随动件沿调节行程被引导，其中，第二随动件支腿能相对于第一随动件支腿弹性移位并且具有伸入到容纳缝隙中的卡锁元件，在窗玻璃置入到随动件的容纳缝隙中时，卡锁元件嵌入到玻璃侧的卡锁开口中，并且卡锁元件能从玻璃侧的卡锁开口中被引出，以用于拆卸窗玻璃，并且其中，随动件具有阻挡元件，阻挡元件用于在第二随动件支腿相对于第一随动件支腿移位时限制第二随动件支腿的摆动行程。

技术领域

本发明涉及用于机动车的可调节的窗玻璃的窗升降器组件，窗升降器组件具有沿调节行程被引导的随动件，随动件具有两个随动件支腿，随动件支腿经由连接支腿连接，并且在两个随动件支腿之间形成用于窗玻璃的容纳缝隙。本发明还涉及用于机动车的这种窗升降器的随动件。

背景技术

能运动的车窗玻璃通常通过作为车窗升降器的电或电动运行的调节设备在关闭位置与打开位置之间移动。这样的窗升降器通常包括电动的调节驱动器以及窗升降器组件的将调节驱动器与车窗玻璃连接起来的、即在力传递技术上耦合起来的调整机构，该窗升降器组件配属于机动车门或机动车车身。

为了引导窗玻璃，在车门的情况下，该窗玻璃例如在车窗下边缘处设有至少一个(玻璃)随动件作为玻璃引导元件。在此，随动件可以在至少一个作为调节轨道或引导轨道起作用的导轨中、在牵拉缆索上或在窗升降器组件的尤其是在车门模块的承载板的例如轨道状的贴靠或引导轮廓处或其上以能沿着在车辆高度的方向(Z方向)上定向的调节行程移动运动的方式被引导。下文结合术语“导轨”的陈述也应适用于牵拉缆索引导部或贴靠或引导轮廓，其中重要的是，随动件沿着预定的调节行程被引导，例如是轨道式引导、载体轮廓式引导或缆索式引导的。

上述类型的随动件通常具有由塑料制成的轨道滑块。轨道滑块典型地具有带有引导区域的基体，在装配状态下，该引导区域例如作为轨道围嵌部来围嵌可能设置的导轨。在这种情况下，导轨安置在引导区域中，其中，轨道滑块或基体与导轨彼此嵌接。轨道滑块在嵌接中以能沿导轨移动运动的方式被支承，从而使窗玻璃在关闭位置与打开位置之间被线性引导。例如，轨道滑块的基体与作为(玻璃)随动件的用于与窗玻璃机械接驳的窗玻璃支架耦接。

为了将随动件与窗玻璃连接起来，该随动件例如具有两个随动件支腿或夹紧支腿，其被设立且设置成用于例如以夹紧方式将待调节的窗玻璃容纳在其间。为此，随动件支腿是能相对彼此运动的。窗玻璃以其下边缘容纳在随动件的随动件支腿之间，并随后通过两个随动件支腿靠拢被夹入或卡夹在这两个随动件支腿之间。为了压紧两个随动件支腿可以使用作为压紧元件的螺钉或螺栓进行螺接，经由压紧使两个随动件支腿中的一个靠拢另一随动件支腿。

随动件也可以被构造成用于无螺钉卡锁(夹持)窗玻璃。为此，例如从DE 10 2012223 825A1已知的是，随动件与窗玻璃的连接无需工具地经由能弹性移位的具有卡锁凸鼻的卡锁区段来实现。在此，用于将窗玻璃与随动件连接起来的卡锁区段能抵抗复位力地弹性移位，从而使卡锁区段的卡锁凸鼻在复位力的作用下与窗玻璃的凹部或贯通开口(窗玻璃侧的卡锁开口)嵌接，并因此建立窗玻璃与随动件的连接。

例如在因维修而拆卸窗玻璃时，通常将工具例如经由车门的门内部件中的开口引导向卡锁凸鼻。随着拆卸工具碰撞到卡锁凸鼻上，使能弹性移位的随动件支腿发生枢转，其中，工具可以穿过玻璃侧的卡锁开口。随后，可以将窗玻璃从随动件中拉出，其中，一旦玻璃侧的卡锁开口经过随动件侧的卡锁凸鼻，该卡锁凸鼻就贴靠在窗玻璃上，尤其是在玻璃侧的卡锁开口的开口边缘的区域中。在该状态下，首先可以将拆卸工具从卡锁开口中拉出，并随后将窗玻璃从随动件上拆下。

这种拆卸过程的问题是，下文也被称为随动件的弯曲支腿的能弹性移位的随动件支腿尤其是会被工具过度挤压并且在此会使弯曲支腿折断。这将导致不期望的损害或导致随动件的损坏。

发明内容