[发明专利]一种水上飞机机身侧部登机梯挂点结构

说明书

本申请提供一种水上飞机机身侧部登机梯挂点结构，属于飞机机身设计技术领域，该结构包括两个单元，每个单元的挂架盒与蒙皮内表面贴合连接，靠近挂架盒中间的长方形内腔的上侧的飞机蒙皮上开有一个方孔，作为登机梯挂点的伸入通路，挂架盒与飞机蒙皮形成的半封闭内腔，作为登机梯挂点的空间；安装板位于挂架盒的四周，且与飞机蒙皮固连；内加强板位于挂架盒与飞机蒙皮之间，内加强板的上端与飞机蒙皮方孔的下侧平齐，作为登机梯挂点的支撑结构。本申请结构简单、水密、耐磨，通过简单的盒形结构及平板件，实现挂靠支撑功能，既保证了机身密封性能，又保证了壁板的纵向载荷船底的连续。

技术领域

本申请属于飞机机身设计技术领域，尤其涉及一种水上飞机机身侧部登机梯挂点结构。

背景技术

飞机在外场试飞或执行任务期间，存在通过普通登机梯登机的需求，机身侧部舱门下部需提供登机梯挂靠的稳定挂点，保证人员登机安全。

发明内容

为了给机身侧部舱门下部提供登机梯挂靠的稳定挂点，本发明提供一种水上飞机机身侧部登机梯挂点结构，所述技术方案如下：

一种水上飞机机身侧部登机梯挂点结构，包括两个单元，两个单元沿航向前后同一高度布置，每个单元包括：挂架盒、安装板和内加强板；

挂架盒与飞机蒙皮内表面贴合连接，靠近挂架盒中间的长方形内腔的上侧的飞机蒙皮上开有一个方孔，作为登机梯挂点的伸入通路，挂架盒与飞机蒙皮形成的半封闭内腔，作为登机梯挂点的空间；

安装板位于挂架盒的四周，且与飞机蒙皮固连；

内加强板位于挂架盒与飞机蒙皮之间，内加强板的上端与飞机蒙皮方孔的下侧平齐，作为登机梯挂点的支撑结构。

进一步地，飞机蒙皮外侧设置有外防磨板。

进一步地，安装板上安装有托板螺母，外防磨板通过托板螺母进行固定。

进一步地，外防磨板靠下位置设置排水孔，用于使挂架盒内腔的积水排出。

进一步地每个单元还包括：纵向件，

挂架盒上、下两侧与纵向件连接。

进一步地，纵向件上设置有下陷，挂架盒上、下两侧与下陷连接。

可选地，方孔的尺寸由挂架盒中间的长方形内腔尺寸确定。

可选地，安装板为铝合金薄板。

可选地，挂架盒、内加强板和外防磨板为不锈钢材质。

本发明提供的一种水上飞机机身侧部登机梯挂点结构，结构简单、水密、耐磨，通过简单的盒形结构及平板件，实现挂靠支撑功能，既保证了机身密封性能，又保证了壁板的纵向载荷船底的连续。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种水上飞机机身侧部登机梯挂点结构示意图；

图2为本申请实施例提供的外防磨板结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式和附图对本申请作进一步详细说明。

本发明提供一种水上飞机机身侧部登机梯挂点结构，请参见图1和图2，该结构包括两个单元，两个单元沿航向前后同一高度布置，登机梯的两个爪子挂在这两个单元上，两个单元包括第一单元和第二单元，如图1中，左边为第一单元，右边第二单元。

每个单元包括：挂架盒1、安装板2和内加强板3；

其中，挂架盒1与飞机蒙皮内表面贴合连接。

本发明中，根据挂架盒1中间的长方形内腔尺寸，在靠近内腔的上侧的飞机蒙皮上开一个方孔，作为登机梯挂点的伸入通路，挂架盒1与飞机蒙皮形成的半封闭内腔，作为登机梯挂点的空间。