[发明专利]一种弹簧支柱式推力轴承推力瓦拆装装置及方法

说明书

一种弹簧支柱式推力轴承推力瓦拆装装置及方法，包括内部轨道、中部轨道、外部轨道，以及用于支撑推力瓦在各轨道上移动的转运小车；所述内部轨道包括一侧的定位轨道和另一侧的限位轨道，定位轨道和限位轨道分别与中部轨道的一端连接，中部轨道的另一端与外部轨道对接；所述转运小车包括左固定轮架和右固定轮架以及左支撑轮和右支撑轮，使用状态下，左固定轮架和右固定轮架以及左支撑轮和右支撑轮均独立的安装在推力瓦的侧面；还包括用于顶起推力瓦的顶瓦插销。通过上述结构，能够快捷便利安全地对推力瓦进行拆装，为机组油槽清扫创造便利环境，为机组检修或安装提供可靠保障。

技术领域

本发明涉及水轮发电机机组安装与维护技术领域，尤其涉及一种弹簧支柱式推力轴承推力瓦拆装装置及方法。

背景技术

水轮发电机组弹簧支柱式推力轴承，在机轴线调整完成后，需抽出推力瓦，取出弹簧柱对油槽进行彻底清扫，避免弹簧柱所在区域存在铁削等颗粒物对机组后续运行造成损伤。某85万千瓦水轮发电机组推力瓦弹簧柱高度52mm，机组顶转子高度0~20mm，推力瓦抽取存在巨大困难，为确保推力瓦的顺利拆装，发明人结合推力轴承结构特点设计出了一套单侧顶瓦上轨的推力瓦拆装方法，并在该机型推力瓦拆装过程中成功运用。

虽然CN 102463447 A公开了一种“推力轴承托瓦拆装装置及其拆装方法”，其适用于弹性油箱式推力轴承，不适用于弹簧支柱式推力轴承。并且推力瓦是从推力轴承的弹性油箱上强行拖拽出来的，推力瓦底面擦伤的风险较大。在拆装过程中，需设置吊点用葫芦才能将推力瓦拖拽出，需在油槽一圈设置多个定点，使用不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：解决上述背景技术中存在的问题，提供一种弹簧支柱式推力轴承推力瓦拆装装置，快捷便利安全地对推力瓦进行拆装，为机组油槽清扫创造便利环境，为机组检修或安装提供可靠保障。

本发明要解决的另一个技术问题是：提供一种采用上述一种弹簧支柱式推力轴承推力瓦拆装装置进行推力瓦拆装拆装的方法。

为了实现上述的技术特征，本发明的目的是这样实现的：一种弹簧支柱式推力轴承推力瓦拆装装置，包括内部轨道、中部轨道、外部轨道，以及用于支撑推力瓦在各轨道上移动的转运小车；所述内部轨道包括一侧的定位轨道和另一侧的限位轨道，定位轨道和限位轨道分别与中部轨道的一端连接，中部轨道的另一端与外部轨道对接；所述转运小车包括左固定轮架和右固定轮架以及左支撑轮和右支撑轮，使用状态下，左固定轮架和右固定轮架以及左支撑轮和右支撑轮均独立的安装在推力瓦的侧面；还包括用于顶起推力瓦的顶瓦插销。

所述定位轨道包括第一轨道支撑板，第一轨道支撑板上部的一侧设有限位条，第一轨道支撑板的一端垂直连接连接有第一连接板，第一连接板上设有第一连接孔，定位轨道通过第一连接板与中部轨道连接；所述第一轨道支撑板的底部设有定位台阶，以及用于支撑第一轨道支撑板的第一支撑体。

所述限位轨道包括第二轨道支撑板，第二轨道支撑板上部沿长度方向设有限位槽，第二轨道支撑板一端垂直连接有第二连接板，第二连接板上设有第二连接孔，限位轨道通过第二连接板与中部轨道连接；所述第二轨道支撑板的底部设有用于支撑第二轨道支撑板的第二支撑体。

所述中部轨道包括多个中部轨道座，以及安装在中部轨道座两端的中部定位轨道和中部限位轨道；所述中部轨道座位于中部定位轨道和中部限位轨道的两侧设有第一调节螺纹孔；中部定位轨道和中部限位轨道的一端分别设有第三连接板，第三连接板上设有第三连接孔，中部轨道通过第三连接板与定位轨道和限位轨道连接固定。

所述外部轨道包括多个外部轨道座，以及安装在外部轨道座两端的外部定位轨道和外部限位轨道；所述外部轨道座位于外部定位轨道和外部限位轨道的两侧设有第二调节螺纹孔；外部定位轨道和外部限位轨道的一端分别设有第四连接板，第四连接板上设有第四连接孔；所述外部定位轨道和外部限位轨道靠中部轨道一端分别设有延伸段；使用状态下，外部轨道通过第四连接板与推力油窗连接，延伸段伸过推力油窗与中部轨道对接。