[发明专利]拆装构件、防护装置及地铁土建盾构施工防护结构

说明书

本公开涉及防护结构技术领域，尤其涉及一种拆装构件、防护装置及地铁土建盾构施工防护结构。本公开提供的拆装构件包括立柱、移动件和连接件；所述立柱的侧面开设有凹槽，所述凹槽沿所述立柱的高度方向延伸至所述立柱的顶面；所述连接件设置于凹槽，所述移动件可活动的设置于所述立柱，以使所述移动件朝向所述连接件移动时将所述连接件与所述立柱固定。当需要对拆装构件进行拆除时，移动移动件，是移动件朝向远离连接件的方向移动，可以讲连接件与立柱进行分离，拆卸安装方便，拆卸后，便于搬运和运输。

技术领域

本公开涉及防护结构技术领域，尤其涉及一种拆装构件、防护装置及地铁土建盾构施工防护结构。

背景技术

地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段，地铁盾构是城市地铁施工中一种重要的施工技术，是在地面下暗挖隧洞的一种施工方法，为防止隧洞在施工过程中发生塌陷现象，故而需要用到防护结构进行防护工作。

目前的拆装构件多为一体化结构，难以进行拆卸安装，不便于进行施工运输，因此需要一种拆装构件及操作方法来解决上述问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本公开提供了一种拆装构件、防护装置及地铁土建盾构施工防护结构。

本公开第一方面提供了一种拆装构件，包括：立柱、移动件和连接件；

所述立柱的侧面开设有凹槽，所述凹槽沿所述立柱的高度方向延伸至所述立柱的顶面；

所述连接件设置于凹槽，所述移动件可活动的设置于所述立柱，以使所述移动件朝向所述连接件移动时将所述连接件与所述立柱固定。

进一步的，所述立柱包括相对的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板之间形成所述凹槽，所述连接件设置于所述第一侧板和所述第二侧板之间；

所述移动件包括相对的第一移动板和第二移动板，所述第一移动板设置于所述第一侧板和所述连接件之间，所述第二移动板设置于所述第二侧板和所述连接件之间；

所述第一移动板可活动的设置于所述第一侧板，所述第二移动板可活动的设置于所述第二侧板，以使第一移动板和所述第二移动板均朝向所述移动件移动时将所述连接件与所述立柱固定。

进一步的，所述第一移动板朝向所述第一侧板的表面设有第一螺纹柱，所述第一侧板设有第一螺纹孔，所述第一螺纹柱与所述第一螺纹孔螺纹连接；

和/或，所述第二移动板朝向所述第二侧板的表面设有第二螺纹柱，所述第二侧板设有第二螺纹孔，所述第二螺纹柱与所述第二螺纹孔螺纹连接。

进一步的，所述第一移动板朝向所述第一侧板的表面设有第一限位柱，所述第一侧板设有第一限位孔，所述第一限位柱与所述第一限位孔滑动配合，所述第一移动板背离所述第一侧板的表面设有第一固定柱，所述连接件的第一侧面设有第一固定孔，所述第一固定柱与所述第一固定孔插接配合；

和/或，所述第二移动板朝向所述第二侧板的表面设有第二限位柱，所述第二侧板设有第二限位孔，所述第二限位柱与所述第二限位孔滑动配合，所述第二移动板背离所述第二侧板的表面设有第二固定柱，所述连接件的第二侧面设有第二固定孔，所述第二固定柱与所述第二固定孔插接配合。

进一步的，所述立柱包括分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接的连接面，所述连接面设有定位孔，所述连接件的底面设有定位柱，所述定位柱与所述定位孔插接配合。

进一步的，所述立柱底部设有安装板，所述安装板设有贯穿所述安装板上表面和下表面的安装孔，安装板的底部设有锁地钉。

本公开第二方面提供了一种防护装置，包括顶柱和第一方面所述的拆装构件；