[发明专利]一种高压直流滤波器在审

专利信息
申请号: 202211085460.X 申请日: 2022-09-06
公开(公告)号: CN115733353A 公开(公告)日: 2023-03-03
发明(设计)人: 李艾;周军;梅帆;周庆;程浩;卓志松 申请(专利权)人: 上海西埃新能源科技有限公司
主分类号: H02M1/44 分类号: H02M1/44;H02M1/12;H02P6/00;H03H7/01
代理公司: 上海申新律师事务所 31272 代理人: 吴轶淳
地址: 201900 上海市宝山*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 直流 滤波器
【说明书】:

发明涉及高压电子元件技术领域,具体涉及一种高压直流滤波器,包括:第一共模滤波单元,输入端连接高压直流滤波器的输入端;第一共模滤波单元包括第一共模电感器;电容滤波单元,输入端连接第一共模滤波单元的输出端;第二共模滤波单元,输入端连接电容滤波单元的输出端,第二共模滤波单元的输出端连接高压直流滤波器的输出端;第二共模滤波单元包括第二共模电感器。有益效果在于:通过分别设置第一共模滤波单元和第二共模滤波单元,实现了对共模电流较好的抑制效果,并在第一共模滤波单元和第二共模滤波单元之间设置电容滤波单元,通过调整电容滤波单元能够较为容易地使得高压直流滤波器适应不同电压的平台,降低了开发成本。

技术领域

本发明涉及高压电子元件技术领域,具体涉及一种高压直流滤波器。

背景技术

高压直流滤波器,是新能源汽车的电机控制器中的重要组成部分,其用于抑制降低汽车电机控制器在不同工况下产生的EMI干扰,降低对无线电通讯信号影响,实现汽车正常工作时的EMI干扰达到汽车国际标准CISPR25及国家标准GB/T18655)要求,从而保护无线电通讯。为实现这一效果,通常需要在电源和后端负载之间设置高压直流滤波器来实现对直流谐波的抑制。

现有技术中,已存在有通过设置滤波电路来实现对直流谐波的抑制,从而使得电机控制器产生的EMI干扰减小的技术方案。该类技术方案通常是采用接地电容与共模电感跨接正极和负极电路组成直流滤波器来实现对直流谐波的抑制。

但是,在实施过程中,发明人发现,现有技术中的直流滤波器通常仅设置一组共模电感,其对高压直流电路中的共模电流的抑制效果不佳,且针对不同电压的平台通常需要对电路进行重新设计,导致了额外的开发成本。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题,现提供一种高压直流滤波器。

具体技术方案如下:

一种高压直流滤波器,包括:

第一共模滤波单元,所述第一共模滤波单元的输入端连接所述高压直流滤波器的输入端;

所述第一共模滤波单元包括第一共模电感器;

电容滤波单元,所述电容滤波单元的输入端连接所述第一共模滤波单元的输出端;

第二共模滤波单元,所述第二共模滤波单元的输入端连接所述电容滤波单元的输出端,所述第二共模滤波单元的输出端连接所述高压直流滤波器的输出端;

所述第二共模滤波单元包括第二共模电感器。

优选地,所述第一共模滤波单元中:

所述第一共模电感器的正输入端连接所述第一共模滤波单元的正输入端,所述第一共模电感器的正输出端连接所述第一共模滤波单元的正输出端,所述第一共模电感器的负输入端连接所述第一共模滤波单元的负输入端,所述第一共模滤波单元的负输出端连接所述第一共模滤波单元的负输出端;

还包括:

第一电容,所述第一电容的第一端连接所述第一共模电感器的正输入端,所述第一电容的第二端接地;

第二电容,所述第二电容的第一端连接所述第一共模电感器的负输入端,所述第二电容的第二端接地。

优选地,所述电容滤波单元包括正极支路和负极支路,所述正极支路的第一端连接所述电容滤波单元的正输入端,所述正极支路的第二端连接所述电容滤波单元的正输出端,所述负极支路的第一端连接所述电容滤波单元的负输入端,所述负极支路的第二端连接所述电容滤波单元的负输出端;

还包括:

滤波电容组,所述滤波电容组包括多个并联的隔离电容,所述滤波电容组的第一端连接所述正极支路,所述滤波电容组的第二端连接所述负极支路;

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