[发明专利]路线调整方法、设备、存储介质及装置

说明书

本发明公开了一种路线调整方法、设备、存储介质及装置，该方法包括：获取待调整路线的客流信息和站点信息，并根据客流信息通过预设客流时间分布模型确定待调整路线的各站点客流分布信息，根据预设排班算法、站点信息以及各站点客流分布信息获得待调整路线的运营信息，根据待调整路线的运营信息对待调整路线进行调整；由于本发明通过预设客流时间分布模型确定待调整路线的各站点客流分布信息，根据预设排班算法、站点信息和各站点客流分布信息确定待调整路线的运营信息，再根据待调整的运营信息对待调整线路进行调整，能通过模型和算法对公交路线进行模拟，从而有效降低实际运行路线所带来的成本以及稳定路线所消耗的时间。

技术领域

本发明涉及路线模拟技术领域，尤其涉及一种路线调整方法、设备、存储介质及装置。

背景技术

目前，由于大多数家庭经济收入可观都会选择私家车出行，但是，现在都倡导绿色出行，因此，乘坐公交的人数也很多，所以需要对公交线路作出相应的调整来满足需要。

传统对公交路线进行调整大多是通过乘客的反馈、司机与公交公司运营人员的经验进行调整，将调整好的路线试运营，根据反馈再不断的调整直至路线稳定下来，这样会提高运行的成本和维持稳定的时间，并且也会存在效率低下的问题。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种路线调整方法、设备、存储介质及装置，旨在解决如何调整公交线路从而能减少运行成本和维持稳定的时间的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种路线调整方法，所述路线调整方法包括以下步骤：

获取待调整路线的客流信息和站点信息，并根据所述客流信息通过预设客流时间分布模型确定待调整路线的各站点客流分布信息；

根据预设排班算法、所述站点信息以及所述各站点客流分布信息获得待调整路线的运营信息；

根据所述待调整路线的运营信息对待调整路线进行调整。

进一步地，所述根据预设排班算法、所述站点信息以及所述各站点客流分布信息获得待调整路线的运营信息的步骤，包括：

根据站点信息数据库获得待调整路线的各站点间的间隔，并确定各站点间的间隔比例；

根据待调整路线的单趟时间和所述间隔比例确定各站点到站时间；

根据预设排班算法、所述各站点到站时间以及所述各站点客流分布信息获得待调整路线的运营信息。

进一步地，所述根据预设排班算法、所述各站点到站时间以及所述各站点客流分布信息获得待调整路线的运营信息的步骤，包括：

根据未调整路线各站点的到站信息和离站信息确定乘客搭乘的站点；

根据乘客的刷卡数据确定乘客搭乘的路线；

根据所述乘客搭乘的站点和所述乘客搭乘的路线生成预设排班算法；

根据所述预设排班算法、所述各站点到站时间以及所述各站点客流分布信息获得待调整路线的运营信息。

进一步地，所述根据所述客流信息通过预设客流时间分布模型确定待调整路线的各站点客流分布信息的步骤，包括：

根据未调整路线各站点的乘客乘车时间生成预设客流时间分布模型；

获取待调整路线的客流信息，并根据所述客流信息通过预设客流时间分布模型确定待调整路线的各站点客流分布信息。

进一步地，所述根据未调整路线各站点的乘客乘车时间生成预设客流时间分布模型的步骤，包括：

根据未调整路线各站点的到站信息和离站信息生成预设路线分析模型；