[发明专利]一种用于防止内管和外管相对滑动的锁紧机构

说明书

本发明提出一种用于防止内管和外管相对滑动的锁紧机构，内管设置于所述外管内，压紧结构包括压紧件，压紧件设置于所述外管和所述内管之间，所述压紧件用于将所述内管向所述外管内壁处压紧，所述压紧件朝向所述内管的一端形成第一施力面和第二施力面及第三施力面，所述第一施力面用于将所述内管向所述所述外管内壁的左侧壁和前壁方向压紧，所述第二施力面用于将所述内管向所述外管内壁的右侧壁和前壁方向压紧，所述第三施力面用于将所述内管向所述外管的前壁方向压紧。内管的左侧壁紧压外管的左侧壁、内管的右侧壁紧压外管的右侧壁、内管的前侧壁紧压外管的前壁，增大了内管与外管之间的接触面积，增大了内管与外管之间的摩擦力，以使得内管稳固的设置在所述外管内。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，一种用于防止内管和外管相对滑动的锁紧机构。

背景技术

自行车座管结构，其包括外管和内管，外管和内管之间的连接具有外置连接件的方式连接，也有在外管和内管之间设置内置紧压件的方式连接，但现有的在外管和内管之间内设紧压件的连接方式中，外管和内管由于接触面小，导致外管和内管之间的摩擦小，导致外管和内管之间连接不紧密的情况。

发明内容

本发明在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本发明的目的在于提出一种用于防止内管和外管相对滑动的锁紧机构，增大内管与外管之间的摩擦。

上述目的是通过如下技术方案来实现的：

一种用于防止内管和外管相对滑动的锁紧机构，包括座管本体，所述座管本体包括外管、内管及压紧结构，所述内管设置于所述外管内，所述压紧结构包括压紧件，所述压紧件设置于所述外管和所述内管之间，所述压紧件用于将所述内管向所述外管内壁处压紧，所述压紧件朝向所述内管的一端形成第一施力面和第二施力面及第三施力面，所述第一施力面用于将所述内管向所述所述外管内壁的左侧壁和前壁方向压紧，所述第二施力面用于将所述内管向所述外管内壁的右侧壁和前壁方向压紧，所述第三施力面用于将所述内管向所述外管的前壁方向压紧，以将所述内管的左右侧壁平行压向所述外管侧壁。

作为本发明的进一步改进，所述压紧结构还包括螺钉组件，在所述压紧件朝向所述外管的一端具有第四施力面，所述螺钉组件穿过所述外管向所述第四施力面方向延申，以通过所述第四施力面将所述压紧件压向所述内管。

作为本发明的进一步改进，在所述内管上朝向所述压紧件的一端分别形成第一压面、第二压面和第三压面，所述第一施力面与所述第一压面相配合将所述内管向所述外管内壁的左侧壁和前壁方向压紧，所述第二施力面与所述第二压面相配合将所述内管向所述外管内壁的右侧壁与前壁方向压紧，所述第三施力面与所述第三压面相配合将所述内管向所述外管内壁的前壁方向压紧。

作为本发明的进一步改进，还包括第一加强件和第二加强件，在所述内管靠近所述第一压面处形成第一安装空间，所述第一加强件设置于所述第一安装空间内，在所述内管靠近所述第二压面处形成第二安装空间，所述第二加强件设置于所述第二安装空间内。

作为本发明的进一步改进，所述第一加强件上形成第一受力面、第一传力面及第二传力面，所述第一受力面朝向所述第一压面且与所述第一压面相配合，以通过第一受力面将所述第一压面的力传到所述第一传力面和所述第二传力面上，所述第一传力面朝向所述外管的左侧壁，用于将所述内管向所述外管的左侧壁方向压紧，所述第二传力面朝向所述外管的前侧壁，用于将所述内管向所述外管的前侧壁方向压紧。

作为本发明的进一步改进，所述第二加强件上形成第二受力面、第三传力面及第四传力面，所述第二受力面朝向所述第二压面且与所述第二压面相配合，以通过第二受力面将所述第二压面的力传到所述第三传力面和所述第四传力面上，所述第三传力面朝向所述外管的右侧壁，用于将所述内管向所述外管的右侧壁方向压紧，所述其二前迫紧面朝向所述外管的前侧壁，用于将所述内管向所述外管的前侧壁方向压紧。