[发明专利]一种电动四轮车用电气服务器在审
申请号: | 202211099274.1 | 申请日: | 2022-09-06 |
公开(公告)号: | CN116021991A | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 吴成军 | 申请(专利权)人: | 江苏风速电动车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L15/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224051 江苏省盐城市亭*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 四轮车 用电 服务器 | ||
1.一种电动四轮车用电气服务器,包括外壳,所述外壳为注塑件,所述外壳由主壳和后盖组成,所述外壳内部安装有电气服务主控,所述外壳的外表安装有显示器、电源总开关、DNR调节旋钮、车速调节旋钮、电源接口、诊断接口、应急接口,所述显示器安装在所述主壳的主面,所述显示器下方固定连接有所述电源总开关,所述电源总开关下方固定安装有两个旋钮,一个旋钮为所述DNR调节旋钮,另一个旋钮为所述车速调节旋钮,所述电源接口设在所述主壳主面的A邻面上,所述电源接口连接电源线的一端,所述电源线的另一端连接电源插头,所述诊断接口安装在主壳主面的B邻面上,所述诊断接口连接检测线,所述检测线末端固定连接有诊断插头,所述应急接口安装在主壳主面的B邻面上,所述应急接口连接应急线,所述应急线末端固定连接有应急插头,所述应急线是应急接口与应急插头之间的物理连接线,所述检测线是诊断接口与诊断插头之间的物理连接线,所述电源线是电源接口与电源插头之间的物理连接线;所述电源接口与与所述电气服务主控之间通过电性连接线连接,所述电源总开关与所述电气服务主控之间通过电性连接线连接,所述显示器与所述电气服务主控之间通过电性连接线连接,所述DNR调节旋钮与所述电气服务主控之间通过电性连接线连接,所述车速调节旋钮与所述电气服务主控之间通过电性连接线连接,所述诊断接口与所述电气服务主控之间通过电性连接线连接,所述应急接口与所述电气服务主控之间通过电性连接线连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动四轮车用电气服务器,其特征在于:所述DNR调节旋钮设有三个档位,分别为D档、N档、R档,D档代表前进档、N档代表空档、R档代表倒车档。
3.根据权利要求1所述的一种电动四轮车用电气服务器,其特征在于:所述检测线采用分色区分,黄色检测线为控制器检测线,黑色检测线为车载线束检测线,所述诊断插头设有两种,一种为控制器诊断插头,另一种为车载线束诊断插头,黄色检测线的末部固定连接车载线束诊断插头,黑色检测线的末部固定连接控制器诊断插头。
4.根据权利要求3所述的一种电动四轮车用电气服务器,其特征在于:将控制器诊断插头与车载控制器电性连接,车载线束诊断插头与车载线束端电性连接,打开所述总电源开关,通过控制器诊断插头即可检测车载控制器是否存在故障,通过车载线束诊断插头即可检测车载线束是否存在故障。
5.根据权利要求1所述的一种电动四轮车用电气服务器,其特征在于:当电动车车载控制器出现故障、控制电路出现故障时,驾驶员可启用电气服务器跛行模式,跛行模式应急使用时,将所述应急插头与车载应急线束端电性连接,将所述DNR调节旋钮拨到D档,轻钮所述车速调节旋钮即可不使用车载控制电路应急行驶。
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