[发明专利]一种汽车零件生产制造用切断装置在审

专利信息
申请号: 202211101182.2 申请日: 2022-09-09
公开(公告)号: CN115519381A 公开(公告)日: 2022-12-27
发明(设计)人: 吕怀文;吴菊芳 申请(专利权)人: 马鞍山兴业汽车零部件有限责任公司
主分类号: B23Q3/08 分类号: B23Q3/08;B23Q1/25;B23Q15/24;B23Q15/26
代理公司: 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 代理人: 谈倩
地址: 243111 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车零件 生产 制造 切断 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车零件生产制造用切断装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的底部固定连接有支腿(4),底板(1)到中间开设小孔安装转轴(20),所述转轴(20)的另一端设置正齿轮(22),所述底板(1)的上方设置圆盘(2),所述圆盘(2)的底部开设小孔设置直齿轮(21),所述正齿轮(22)与直齿轮(21)相互啮合,所述圆盘(2)的上方固定连接有操作台(3),所述底板(1)的四周上方安装主杆(8),所述主杆(8)的上方安装次杆(9),所述主杆(8)与次杆(9)滑动连接,所述左侧次杆(9)的另一端连接有左滑槽(6),所述左滑槽(6)的侧边开设小孔安装左纵轴(11),所述右侧次杆(9)的顶端连接有右滑槽(5),所述右滑槽(5)的侧边开设小孔安装右纵轴(19),所述左纵轴(11)与右纵轴(19)的中间设置切割装置(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述左纵轴(11)与左滑槽(6)螺纹连接,且左纵轴(11)的顶端安装左旋钮(14),所述右纵轴(19)与右滑槽(5)螺纹连接,所述右纵轴(19)的顶端安装有旋钮(13)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述左纵轴(11)上安装左滑块(10),所述左滑块(10)与左纵轴(11)螺纹连接,所述右纵轴(19)上安装右滑块(12),所述右滑块(12)与右纵轴(19)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述左滑块(10)的右侧边开设小孔,所述右滑块(12)的左侧边开设小孔,所述左滑块(10)与右滑块(12)的小孔中安装横轴(18),所述横轴(18)的顶端安装调节钮(26),所述横轴(18)的中间安装切割装置(23)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述底板(1)的上到设置挡板(15),所述挡板(15)与圆盘(2)固定连接,所述挡板(15)的上端开设小孔安装抵柱(16),所述抵柱(16)的顶端固定连接有吸盘(17),所述抵柱(16)的另一端设置转扭(24)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述吸盘(17)的形状为凹面弧形,材质为橡胶材质,所述抵柱(16)与挡板(15)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述转轴(20)的另一端安装有电机(25),所述电机(25)与转轴(20)固定连接,所述转轴(20)与底板(1)滑动连接,所述转轴(20)贯穿底板(1)延伸至圆盘(2),所述转轴(20)与圆盘(2)通过齿轮相互啮合。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述横轴(18)上安装滑柱(76),所述滑柱(76)的上方固定连接有下轴承(73),所述下轴承(73)的中间贯穿转杆(75),所述转杆(75)的顶端设置有固定齿轮(701),所述固定齿轮(701)的外围设置链条(71),所述链条(71)的底端设置有下转杆(79),所述下转杆(79)的侧边固定连接有调节齿轮(702)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述下转杆(79)的中间安转护罩(77),所述护罩(77)的内侧安装刀片(78),所述转杆(79)与护罩(77)和刀片(78)转动连接。

10.根据权利要求9所述的一种汽车零件生产制造用切断装置,其特征在于:所述下轴承(73)的左侧设置有上轴承(703),所述上轴承(703)与左侧固定齿轮(702)固定连接,所述上轴承(703)的顶端设置调节旋钮(704),所述调节旋钮(704)与上轴承(703)固定连接,所述转杆(75)的另一端固定连接有主电机(74),所述切割装置(23)的上方设置罩板(705),所述调节旋钮(704)贯穿罩板(705)且延伸至罩板(705)上方,所述调节旋钮(704)与罩板(705)螺纹连接。

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