[发明专利]一种盐雾腐蚀试验评价方法、系统、设备以及存储介质在审
申请号: | 202211108495.0 | 申请日: | 2022-09-13 |
公开(公告)号: | CN115479836A | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 陈成奎;陈学罡;李军;李润哲;佟国栋;张炜;成龙;胥洲 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/20;G01N3/28;G01N17/00;G06T11/20 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 高原 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 腐蚀 试验 评价 方法 系统 设备 以及 存储 介质 | ||
一种盐雾腐蚀试验评价方法、系统、设备以及存储介质,属于零部件试验技术领域,解决了现有盐雾腐蚀试验技术对试验样品性能的影响以及盐雾腐蚀后的试验样品性能是否满足使用要求无法进行评价的问题。将试验材料制备成与实际零件表面状态一致的试验样品,并将制备好的试验样品的一端钻一个小孔;用细线穿过小孔后,将试验样品挂装到设定好的盐雾腐蚀试验箱内;试验样品挂装好后,开始进行盐雾腐蚀试验并计时,达到盐雾腐蚀时间时,将试验样品取出、清洗、吹干和密封保存;对盐雾腐蚀试验后的试验样品进行力学性能试验,并记录试验样品的力学性能试验结果,根据其结果能够判定出盐雾腐蚀试验后的试验样品的力学性能。
技术领域
本发明涉及零部件试验技术领域,具体涉及一种盐雾腐蚀试验评价方法、系统、设备以及存储介质。
背景技术
随着汽车节能、减排法规越来越严,汽车轻量化成为汽车未来发展的趋势,为实现汽车轻量化,各汽车公司都在使用更轻的材料代替现有的材料。但是新材料应用遇到腐蚀问题,由于无法判定腐蚀对性能的影响,因此对表面可能出现腐蚀的零件,不管这种腐蚀是否影响性能都要增加表面处理工序,或者更换新件,这样做不仅增加了成本还增加了对环境的污染,因此急需能够评价腐蚀后对材料性能影响的系统方法。
盐雾试验是一种主要利用盐雾实验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或材料耐腐蚀性能的环境试验。即在规定的温湿度、氯化钠溶液浓度、pH值等试验条件下,经过一定时间后判定试验结果,判定方法有:评级判定法、称重判定法、腐蚀物出现判定法、腐蚀数据统计分析法。1.评级判定法:把腐蚀面积与总面积之比的百分数按一定的方法划分成几个级别,以某一个级别作为合格判定依据,适合于平板样品评价;2.称重判定法:通过对腐蚀试验前后样品的重量变化,计算出受腐蚀损失的重量(或增重)来对样品耐腐蚀质量进行评判,适用于对某种金属耐腐蚀质量进行考核;3.腐蚀物出现判定法:是一种定性的判定法,它以盐雾腐蚀试验后产品是否产生腐蚀现象来对样品进行判定,一般产品标准中大多采用此方法;4.腐蚀数据统计分析法:这些评判方法只能反映样品表面的腐蚀情况,而不能反映腐蚀对样品力学性能影响,比如样品A是表面均匀腐蚀,样品B是局部点蚀,样品A看似腐蚀严重,损失的重量也多,但因为是均匀腐蚀,所以对性能影响较小。而样品B虽然只是局部产生点蚀坑,但点蚀坑会产生应力集中而导致材料断裂,对样品性能影响更大。因此这种盐雾腐蚀试验方法不能反映出腐蚀对试验样品材料性能的影响,也就不能评价该样品材料是否能满足使用要求。
而现有的盐雾试验技术只能测定规定时间内零件表面的腐蚀程度,而不能评价腐蚀对材料性能的影响以及腐蚀后零件性能是否能够满足使用要求。
发明内容
本发明解决了现有盐雾腐蚀试验技术对试验样品性能的影响以及盐雾腐蚀后的试验样品性能是否满足使用要求无法进行评价的问题。
本发明所述的一种盐雾腐蚀试验评价方法,所述方法包括以下步骤:
步骤S1,将试验材料制备成与实际零件表面状态一致的试验样品,并将制备好的试验样品的一端钻一个小孔;
步骤S2,用细线穿过小孔后,将试验样品挂装到设定好的盐雾腐蚀试验箱内;
步骤S3,试验样品挂装好后,开始进行盐雾腐蚀试验并计时,达到盐雾腐蚀时间时,将试验样品取出、清洗、吹干和密封保存;
步骤S4,对盐雾腐蚀试验后的试验样品进行力学性能试验,并记录试验样品的力学性能试验结果,根据其结果能够判定出盐雾腐蚀试验后的试验样品的力学性能。
进一步地,在本发明的一个实施例中,所述的试验样品的一端是试验样品的夹持部位边缘。
进一步地,在本发明的一个实施例中,所述的细线是由不导电的有机材料制成的。
进一步地,在本发明的一个实施例中,所述的设定好的盐雾腐蚀试验箱是模拟实际零件的腐蚀环境。
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