[发明专利]一种船用定压补水系统

说明书

本发明公开了一种船用定压补水系统，包括补水用主管路，主管路中连通接入有自动补水阀，自动补水阀旁路并联有手动补水阀形成并联结构，自动补水阀、手动补水阀并联结构出水方向的主管路还旁路连通有隔膜式定压罐。本发明为能够通过简单的设定就能够实现自动调节，满足冷冻水系统自动补水、自动泄水、自动稳压的需求。

技术领域

本发明涉及船用空调补水系统领域，具体是一种船用定压补水系统。

背景技术

随着我国造船工业的蓬勃发展，目前我国造船总吨位已跃居世界首位，我国的造船行业已由大总量在慢慢的向高质量发展，这就要求与造船工业相关联的各个领域都要对各自的产品进行不断的优化，船用中央空调在船舶中的应用也越来越广泛，在船用中央空调冷冻水系统中，以往的模式为参照陆上中央空调的模式，在冷冻水管系最上端设置开放式水箱以达到稳定冷冻水压力目的，减少水锤、汽蚀等现象对冷冻水系统内水泵及阀件的破坏，由于船舶有倾斜摇摆的现象，设置稳压水箱的方式有着一定的局限性，船用中央空调冷冻水闭式循环系统的需求紧迫性也就日益明显。现有船用中央空调补水一般采用电气控制，存在成本高、可靠性差的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种船用定压补水系统，以解决现有技术船用中央空调补水采用电气控制存在可靠性差的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

一种船用定压补水系统，包括补水用主管路，所述主管路一端作为补水进口连接水源，主管路另一端作为出水口连接船用空调，所述主管路中连通接入有自动补水阀，所述自动补水阀旁路并联有手动补水阀形成并联结构，自动补水阀、手动补水阀并联结构出水方向的主管路还旁路连通有隔膜式定压罐。

进一步的，所述自动补水阀的进、出水口分别各自串联连通自动补水检修阀后，再连通接入主管路并与手动补水阀并联形成并联结构。

进一步的，自动补水阀、手动补水阀并联结构出水方向的主管路还旁路连通有相互并联的膜片式安全阀、手动泄水阀。

进一步的，所述自动补水阀进水方向的主管路还旁路连接有压力表。

进一步的，所述隔膜式定压罐通过定压罐截止阀旁路连通至主管路。

进一步的，所述自动补水阀、手动补水阀并联结构出水方向的主管路还旁路连通有自动排气阀。

本发明为在传统中央空调冷冻水系统增设的定压补水装置，能够通过简单的设定就能够实现自动调节，满足冷冻水系统自动补水、自动泄水、自动稳压的需求。本发明为全机械自动控制，可靠性得到大大的提高，并可节约成本，具有以下优点：

1、本发明依靠补水压力作为动力来源，整个装置没有水泵，没有电气，通过机械结构阀件实现系统内的压力控制，大大提高了整个装置的耐久性和可靠性，同时也节约成本和使用费用。

2、本发明在传统定压补水系统的基础上增设了一个自动补水阀，自动补水阀自动根据设定压力实现自动补水的功能。

3、本发明中手动补水阀与自动补水阀并联，当系统初次使用需要快速补充大量冷冻水时可手动开启以实现快速补水，或当自动补水阀出现故障时，可关闭自动补水阀两侧的自动补水阀检修阀，实现临时补水的需要。

4、本发明中膜片式安全阀，可实现系统压力过高时自动泄水以稳定系统内的压力。

5、本发明中隔膜式定压罐，可稳定系统水泵开启和关闭时系统压力的波动，大大降低水锤和汽蚀出现的可能。

6、本发明中的自动排气阀，可以及时的自动排出系统内的空气，减少汽蚀，提高系统内换热器的换热效率，提高整套中央空调的工作效率。

附图说明

图1是本本发明实施例结构原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。