[发明专利]一种回转窑用紧凑型整体锻造液压挡轮装置

说明书

本发明涉及一种回转窑用紧凑型整体锻造液压挡轮装置，所述整体锻造挡轮是将挡轮和挡轮轴作为一体结构整体锻造而成的，通过轴承可转动的设置在挡轮支撑上，轮部外侧角度为9‑11°，所述轴承包括两套调心滚子轴承和两套推力球轴承，两套调心滚子轴承之间有一套推力球轴承，在挡轮的最下方设置另一套推力球轴承，解决了挡轮装配的同轴度难题，改善了挡轮的受力分布，使得轴承上承受的水平分力和垂直分力均小于常规液压挡轮，有效改善了现有液压挡轮装置易偏载及轴承易损坏的问题，且结构紧凑、重量轻、制造成本低。

技术领域

本发明涉及回转窑液压挡轮领域，具体涉及一种回转窑用紧凑型整体锻造液压挡轮装置。

背景技术

回转窑是一种工业领域常用的热工装备，一般是在高温状态下使用，在工作过程中较冷态有较大的轴向伸长量，这种伸长量造成了回转窑筒体上轮带、大齿圈产生较大的轴向位移，相应地与托轮、小齿轮摩擦不均匀，而液压挡轮装置能够推动筒体沿轴向周期性的移动，避免了这种摩擦不均匀。

传统的液压挡轮一般由挡轮、挡轮轴或者空心轴、液压缸、单推力轴承和双圆锥滚子轴承组成。为了节约制造成本，这种结构挡轮和挡轮轴是分体的，分体式挡轮装配时同轴度较难控制，再加上挡轮受力分布情况，分体结构的挡轮使用时容易偏载，偏载后轴承会很快损坏，进而造成回转窑停机，给生产带来很大的困难。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种回转窑用紧凑型整体锻造液压挡轮装置，采用整体锻造的挡轮，并通过改变挡轮角度及轴承布置方式，有效改善挡轮受力情况，增加轴承使用寿命、提高回转窑的运转率，且使得挡轮结构更加紧凑，降低液压挡轮的制造成本。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：

一种回转窑用紧凑型整体锻造液压挡轮装置，包括液压油缸、整体锻造挡轮、挡轮支撑、以及轴承，所述整体锻造挡轮是将挡轮和挡轮轴作为一体结构整体锻造而成的，所述整体锻造挡轮通过轴承可转动的设置在挡轮支撑上，轮部外侧角度为9-11°，所述轴承包括两套调心滚子轴承和两套推力球轴承，在挡轮轴上交替布置。

具体地，在挡轮轴上，两套调心滚子轴承之间有一套推力球轴承，在挡轮的最下方设置另一套推力球轴承。

进一步地，所述整体锻造挡轮的挡轮轴呈阶梯状结构，所述挡轮支撑的内座呈与挡轮轴相匹配的阶梯状结构，两者配合时，从上至下分别布置第一调心滚子轴承、第一推力球轴承、第二调心滚子轴承和第二推力球轴承。

进一步地，在整体锻造挡轮与挡轮支撑之间，采用双层Y型橡胶垫压紧密封。

有益效果：本发明通过整体锻造挡轮增强了设备的稳定性，通过调整调整挡轮端部的角度及变更挡轮上轴承的分布，改变了挡轮水平受力和垂直受力，使挡轮的结构更加紧凑，具有结构简单、紧凑，占地面积小，故障率低等特点，彻底改变了由于液压挡轮与挡轮轴是分体结构、只有一个止推轴承造成的偏载出现轴承损坏的现象，减少了回转窑设备维修次数，提高了回转窑设备的运转率，降低了设备维修成本，提高了工厂的经济效益。

附图说明

图1为本发明液压挡轮装置结构示意图；

图2为本发明整体锻造挡轮结构示意图；

图3为现有技术的常规液压挡轮结构示意图。

附图标记：1、液压缸装置；2、整体锻造挡轮；3、第一调心滚子轴承；4、第一推力球轴承；5、第二调心滚子轴承；6、第二推力球轴承；7、挡轮支撑。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细的说明。