[发明专利]双缸压缩机轴系、转子式双缸压缩机、空调器

说明书

本发明提供一种双缸压缩机轴系、转子式双缸压缩机、空调器，其中的双缸压缩机轴系包括曲轴，曲轴上具有第一偏心块以及第二偏心块，第一偏心块与第二偏心块的布置偏心角度相差180°，曲轴上还套装有电机转子，电机转子包括转子铁芯，转子铁芯包括沿其轴向相邻设置的第一铁芯段及第二铁芯段，第一铁芯段上构造有沿其轴向延伸的第一减重孔，第二铁芯段上构造有沿其轴向延伸的第二减重孔，第一减重孔与第二减重孔关于转子铁芯的几何中心对称以使电机转子的整体质心与处于转子铁芯的旋转轴线上。本发明曲轴的挠度减小进而能够一定程度上杜绝由于曲轴挠度过大引起的零件磨损以及噪音、振动等问题的发生。

技术领域

本发明属于压缩机设计技术领域，具体涉及一种双缸压缩机轴系、转子式双缸压缩机、空调器。

背景技术

转子压缩机的结构特点是振动的激励源头，常规技术是通过设置电机转子上下端平衡块进行动、静平衡，从而降低压缩机振动。但当压缩机在高转速(频率介于120Hz-220Hz之间)运行情况下，曲轴偏心部以及电机转子处的偏心质量将会产生较大的离心力，从而造成曲轴挠度过大，在导致压缩机泵体磨损的同时，也会加剧压缩机振动问题。

转子、曲轴作为动力输出的来源，同时也是功率损失较为严重的两个部件。泵体零件配合精度高，对各个零部件之间的平面度、同轴度等形位公差要求很高，因此，在曲轴挠度过大的情况下，会使泵体内部配合零件之间的磨损风险大大增加。在常规设计方案中，转子式双缸压缩机内部转子铁芯一般都采用流通孔对称式设计，并通过在转子铁芯上下两端面增加主、副平衡块来平衡曲轴偏心部的旋转惯性力。而增加主、副平衡块一方面导致双缸压缩机轴系的组装繁琐麻烦，另一方面则使电机转子处的质心偏离曲轴的中轴线，这一偏心结构的设计导致相应的轴系在高转速工况下存在前述的曲轴挠度过大的问题。基于前述问题，提出本发明。

发明内容

因此，本发明提供一种双缸压缩机轴系、转子式双缸压缩机、空调器，能够解决现有技术中由于电机转子的质量偏心结构导致曲轴挠度过大，进而导致双缸压缩机轴系在应用到相应的压缩机中后加剧磨损以及振动的技术问题。

为了解决上述问题，本发明提供一种双缸压缩机轴系，包括曲轴，所述曲轴上具有第一偏心块以及第二偏心块，所述第一偏心块与所述第二偏心块的布置偏心角度相差180°，所述曲轴上还套装有电机转子，所述电机转子包括转子铁芯，所述转子铁芯包括沿其轴向相邻设置的第一铁芯段及第二铁芯段，所述第一铁芯段上构造有沿其轴向延伸的第一减重孔，所述第二铁芯段上构造有沿其轴向延伸的第二减重孔，所述第一减重孔与所述第二减重孔关于所述转子铁芯的几何中心对称以使所述电机转子的整体质心与处于所述转子铁芯的旋转轴线上。

在一些实施方式中，所述第一减重孔具有朝向所述第一铁芯段远离所述第二铁芯段的一侧的开口，所述第二减重孔具有朝向所述第二铁芯段远离所述第一铁芯段的一侧的开口。

在一些实施方式中，所述第一偏心块以及所述第二偏心块处于所述第二铁芯段远离所述第一铁芯段的一侧，所述第一减重孔的开口上设置有封堵结构。

在一些实施方式中，所述第一减重孔和/或所述第二减重孔内装设有配重销。

在一些实施方式中，所述第一铁芯段上还构造有沿其轴向延伸的第三减重孔，所述第二铁芯段上还构造有沿其轴向延伸的第四减重孔，所述第三减重孔与所述第二减重孔关于所述转子铁芯的几何中心对称。

本发明还提供一种转子式双缸压缩机，包括上述的双缸压缩机轴系。

在一些实施方式中，所述第一偏心块处于所述第二偏心块与所述转子铁芯之间，与所述第一偏心块对应的为泵体结构的第一压缩部，所述第一压缩部具有第一消音器，所述第一消音器具有排气口，所述排气口的气流排出方向朝向所述第二减重孔。

在一些实施方式中，所述第一消音器具有插装所述第一压缩部具有的第一法兰的轴颈的通孔，所述排气口由所述轴颈的部分外周壁与所述通孔的部分孔壁共同围设形成。