[发明专利]一种故障诊断信号指示装置有效
申请号: | 202211129340.5 | 申请日: | 2022-09-16 |
公开(公告)号: | CN115202921B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 黄钧 | 申请(专利权)人: | 北京紫光芯能科技有限公司 |
主分类号: | G06F11/07 | 分类号: | G06F11/07 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王洋 |
地址: | 100083 北京市海淀区王庄路1*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 故障诊断 信号 指示 装置 | ||
本申请公开了一种故障诊断信号指示装置。该装置包括:故障诊断模块,多路复用器模块和安全信号收发模块;故障诊断模块分别与多路复用器模块以及安全信号收发模块通信连接;多路复用器模块与安全信号收发模块通信连接;故障诊断模块用于接收故障诊断指令并进行故障诊断,和将故障诊断结果发送至多路复用器,并将故障诊断结果对应的故障地址发送至安全信号收发模块;多路复用器模块用于接收故障诊断模块发送的故障诊断结果,并将故障诊断结果发送至安全信号收发模块;安全信号收发模块用于接收多路复用器模块发送的故障诊断结果,并接收故障诊断模块发送的故障地址,且用于向CPU发送故障信号消息。如此,提高了故障信号消息的信息丰富度和可靠性。
技术领域
本申请涉及故障诊断技术领域,特别是涉及一种故障诊断信号指示装置。
背景技术
随着科学技术的发展,芯片作为微处理器或多核处理器的核心,可以控制车辆的整车架构体系中的多个关键节点,比如车身域、底盘域或动力域的策略控制及动作执行。
由于车辆控制芯片具有可靠性要求以及针对车辆运行过程中保证人身安全的功能安全要求,因此,在现有技术中是通过内部各功能模块自检并自主向车辆控制芯片上报故障状态的方式来实现可靠性以及安全性的要求。但是多个功能模块是分为发送故障状态给芯片,当多个故障状态发送至车辆控制芯片时,车辆控制芯片只能接收到发生故障的消息,并不能获取更详细的故障信息,导致了车辆控制芯片接收的故障诊断指示消息的信息丰富度低的问题。此外,多个功能模块是通过功能总线将故障状态发送至车辆控制芯片,一但功能总线发生问题,则芯片将无法接收到故障状态,也无法进行处理。
基于此,提高故障诊断指示消息的信息丰富度和可靠性,是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
基于上述问题,本申请提供了一种故障诊断信号指示装置,以提高故障诊断指示消息的信息丰富度和可靠性。
本申请实施例公开了如下技术方案:
本申请实施例提供一种故障诊断信号指示装置,所述装置包括:故障诊断模块,多路复用器模块和安全信号收发模块;其中,所述故障诊断模块分别与所述多路复用器模块以及所述安全信号收发模块通信连接;所述多路复用器模块与所述安全信号收发模块通信连接;
所述故障诊断模块,用于接收故障诊断指令并进行故障诊断;且用于将故障诊断结果发送至所述多路复用器,并将所述故障诊断模块对应的地址作为故障地址发送至所述安全信号收发模块;
所述多路复用器模块,用于接收所述故障诊断模块发送的故障诊断结果;并用于将所述故障诊断结果发送至安全信号收发模块;
所述安全信号收发模块,用于接收所述多路复用器模块发送的故障诊断结果;且用于接收所述故障诊断模块发送的故障地址;且用于向CPU发送故障信号消息,其中所述故障信号消息包括所述故障诊断结果和所述故障地址。
可选地,所述故障诊断模块包括多个故障诊断子模块;相邻两个故障诊断子模块通信连接;其中每个故障诊断子模块设有唯一标识和唯一地址;
所述故障诊断子模块,用于接收与所述唯一标识对应的故障诊断指令,并进行故障诊断;且用于将故障诊断结果发送至所述多路复用器模块;且用于将所述故障诊断结果对应的唯一地址作为故障地址发送至所述安全信号收发模块。
可选地,所述多路复用器模块,具体用于:
接收每个故障诊断子模块发送的故障诊断结果,并将多个故障诊断结果进行存储;且用于将所述多个故障诊断结果发送至所述安全信号收发模块。
可选地,所述安全信号收发模块包括安全信号接口电路和安全信号总线;其中所述安全信号接口电路与安全信号总线电连接。
可选地,所述安全信号接口电路分别与多路复用器模块、故障诊断模块通信连接;
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