[发明专利]一种汽车锻造件打磨装置

说明书

本发明公开了一种汽车锻造件打磨装置，包括承载底座，所述承载底座的内部设置有打磨机构，所述承载底座的后表面设置有方位调节机构，所述方位调节机构的内部分别包含有铁屑吸附机构和夹持机构，所述承载底座的顶部设置有抛光机构，所述打磨机构包括内开槽，所述铁屑吸附机构包括嫁接板，机构采用机械传动方法，利用空心壳产生的吸力可在铁屑运动未加速前持续将其吸附进回收箱的内部，防止铁屑直接飞溅到加工环境中，实现装置具备自主吸附铁屑的能力，同时利用电磁对金属材料的吸附，最终将铁屑滞留到回收箱中，防止铁屑进入到驱动部件中，降低铁屑与人体接触的概率，避免危险事故的发生。

技术领域

本发明涉及打磨装置领域，更具体的，涉及一种汽车锻造件打磨装置。

背景技术

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一，通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件，相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。

现有技术中，如中国专利申请号：CN 214351544 U公开的一种汽车配件加工用打磨装置，其包括打磨机本体、控制柜，所述打磨机本体包括基座、水平移动块、减震缓冲器、打磨电机、打磨轮、伸缩立柱、横梁柱，基座上底面安装有打磨台、滑动导轨、固定杆、集气罩，滑动导轨上安装有滑动块，滑动块安装有伸缩立柱，打磨电机安装于减震缓冲器下底面，其上安装有打磨轮。该实用新型的有益效果有：其操作方便，自动化程度高，性能稳定，移动方便，自带气体处理装置，有利于提高工作人员的工作环境质量，降低锻造过程对环境和人员的不利影响。

汽车锻造件与铸造件相比最大的特点为，钢坯制造完成后通过人为或机械持续捶打，最终将钢坯锻造成所需的工件形制，由于钢坯表面在物体捶打的过程中，无法准确控制外力的大小，进而后期所得到的成品表面会产生多处大小不一的凹凸面，需要通过打磨的方法对工件表面进行处理。

由于汽车锻造件所使用的材料均为金属制成，在与打磨砂带接触时，会产生较多铁屑，并从砂带的尾部飞溅到工作区域内，但上述专利所涉及的设备无法在铁屑飞溅出外界前快速对其进行处理，因飞溅的铁屑速度较快，进而产生的冲击效果就越大，当高速移动的铁屑在与人体皮肤接触时，易增加危险事故发生的概率。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题在于提出一种汽车锻造件打磨装置。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供了一种汽车锻造件打磨装置，包括承载底座，所述承载底座的内部设置有打磨机构，所述承载底座的后表面设置有方位调节机构，所述方位调节机构的内部分别包含有铁屑吸附机构和夹持机构，所述承载底座的顶部设置有抛光机构；

所述打磨机构包括内开槽，所述内开槽的内壁两侧之间活动插设有多个横杆，且多个横杆的外表壁均固定套设有第一辊杆，多个所述第一辊杆的外表壁之间活动套设有砂带，所述承载底座的正表面固定插设有一组第一金属杆，一组所述第一金属杆的外表壁之间固定套设有第一连接套环，所述第一连接套环的内表壁固定插设有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端和其中一个横杆的外壁一端相连接；

所述方位调节机构包括衔接板，所述衔接板的内部开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的内壁两侧之间活动插设有螺纹杆，所述螺纹杆的外表壁旋转连接有活动板，所述活动板的顶部焊接有L型金属架，所述L型金属架的外表壁固定安装有延伸板；