[发明专利]一种轨道交通车辆用光电复合电缆

说明书

本发明公开了一种轨道交通车辆用光电复合电缆，包括无卤低烟阻燃外护套，所述无卤低烟阻燃外护套内侧设置有屏蔽层，且所述屏蔽层内侧安装有绝缘层，且所述隔条的四个空挡处均连接有电力传输单元、数字传输单元、视频传输单元和电气控制单元；所述数字传输单元包括安装在所述隔条左空挡内部钢带内侧的数字传输外线芯，且所述数字传输外线芯内表面包覆有第一绝缘内护套，所述第一绝缘内护套内侧阵列挤出有内衬套。本发明，在设计上结构紧凑，且实际制作过程中非常方便，能够使得不同功能的电缆通过该设计制成一个电缆，避免了现实安敷设的困难，同时对该电缆还能在安装时起到防扭曲和变形的问题。

技术领域

本发明涉及光电复合电缆技术领域，具体为一种轨道交通车辆用光电复合电缆。

背景技术

当前轨道交通车辆所用的电缆有很多种，按照GB/T12528标准，所提供给车辆的产品通常为单芯无卤低烟阻燃交联聚烯烃绝缘电缆，车辆上使用的动力传输、通信、视频传输、数字传输、电气控制等都是较多电缆成束敷设，在实际运用过程中，不仅安装繁琐，对应不同功能的多根电缆其占用空间极大，防护要求也非常之严格，最重要的是由于不同功能的电缆在工作过程中会产生电磁互相干扰，导致造成设备运行故障，甚至造成交通事故。

因此，有必要提供一种轨道交通车辆用光电复合电缆解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道交通车辆用光电复合电缆，在设计上结构紧凑，且实际制作过程中非常方便，能够使得不同功能的电缆通过该设计制成一个电缆，避免了现实安敷设的困难，同时对该电缆还能在安装时起到防扭曲和变形的问题，以解决上述背景技术中提出的问题，本发明技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轨道交通车辆用光电复合电缆，包括无卤低烟阻燃外护套，所述无卤低烟阻燃外护套内侧设置有屏蔽层，且所述屏蔽层内侧安装有绝缘层，所述绝缘层内侧设置有隔条，且所述隔条的四个空挡处均连接有电力传输单元、数字传输单元、视频传输单元和电气控制单元；所述数字传输单元包括安装在所述隔条左空挡内部钢带内侧的数字传输外线芯，且所述数字传输外线芯内表面包覆有第一绝缘内护套，所述第一绝缘内护套内侧阵列挤出有内衬套，且所述内衬套内侧均设置有数字传输内线芯；所述视频传输单元包括安装在所述隔条右空挡内部钢带内侧的第二绝缘内护套，且所述第二绝缘内护套内侧包覆有视频传输线芯，钢带与所述第二绝缘内护套之间填充有第二内填充物。

优选的，所述隔条为绝缘橡胶材质，且所述隔条分为四个空挡，所述隔条的四个空挡内侧均填充有第一内填充物。

优选的，所述电气控制单元包括设置在所述隔条下空挡内侧的第三绝缘内护套，且所述第三绝缘内护套内侧包覆有电气控制线芯。

优选的，所述电力传输单元包括安装在所述隔条上空挡内部钢带内侧的电力传输线芯。

优选的，所述绝缘层内壁与所述隔条端侧面为熔接固定。

优选的，所述隔条中心处挤出设置有第四绝缘内护套。

优选的，所述第四绝缘内护套四周内壁均安装有伸缩弹簧，且四个所述伸缩弹簧中间处设置有连接块。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明，通过四等份隔条的设置，能够有效的将电力传输单元、数字传输单元、视频传输单元和电气控制单元起到隔开和防磁场干扰的效果，且还能同时挤出包覆呈一个光电复合电缆，尤其对于轨道交通车辆用光电复合电缆，能够使得电力传输单元、数字传输单元、视频传输单元和电气控制单元呈一根电缆成束敷设，与现有的技术相比，这样不仅安装简单，对应不同功能的多根电缆其占用空间极小，防护也非常之方面，最重要的是由于不同功能的电缆在工作过程中还不会产生电磁互相干扰，从而能够保证设备运行安全，且降低了交通事故概率；