[发明专利]用于影响电动化车辆充电决策的系统和方法

权利要求书

1.一种电动化车辆，其包括：

牵引电池组；和

充电引导系统，所述充电引导系统被配置为响应于用户输入影响以与较高水平充电选项相反的较低水平充电选项对所述牵引电池组充电的决策。

2.如权利要求1所述的电动化车辆，其中所述较低水平充电选项包括2级充电，并且所述较高水平充电选项包括DC快速充电。

3.如权利要求1或2所述的电动化车辆，其中所述充电引导系统包括控制模块，所述控制模块被编程为执行所述充电引导系统的充电引导特征。

4.如权利要求3所述的电动化车辆，其中所述充电引导特征包括一系列充电相关提示，所述一系列充电相关提示能够呈现给所述电动化车辆的用户并且适于影响对所述牵引电池组充电的所述决策。

5.如权利要求4所述的电动化车辆，其中所述充电相关提示包括所述较低水平充电选项的时间与所获得里程表，并且任选地，其中所述控制模块被进一步编程为命令所述时间与所获得里程表显示在与所述电动化车辆相关联的人机界面或个人电子装置的用户界面上。

6.如权利要求3所述的电动化车辆，其中所述控制模块是所述电动化车辆的部件。

7.如权利要求3所述的电动化车辆，其中所述控制模块被进一步编程为生成附近充电站位置的列表作为所述充电引导特征的一部分。

8.如权利要求3所述的电动化车辆，其中所述控制模块被进一步编程为计算充电之后的行驶距离是否小于充电之前所述电动化车辆的估计行驶里程，作为所述充电引导特征的一部分。

9.如权利要求8所述的电动化车辆，其中所述控制模块被进一步编程为当充电之后的所述行驶距离大于充电之前所述电动化车辆的所述估计行驶里程时，确定所述较低水平充电选项的随时间推移获得的里程量，并且被进一步编程为当充电之后的所述行驶距离小于充电之前所述电动化车辆的所述估计行驶里程时，通知所述用户以所述较低水平充电选项进行充电。

10.如任一前述权利要求所述的电动化车辆，其包括人机界面(HMI)，所述HMI被配置为允许用户输入所述用户输入，并且任选地，其中当所述用户致动所述HMI的充电规划器图标时启动所述用户输入。

11.一种方法，其包括：

在电动化车辆的充电引导系统的控制模块处接收指示已启动充电引导特征的用户输入；以及

响应于接收到所述用户输入，向所述电动化车辆的用户呈现一系列充电相关提示，

其中所述充电相关提示被配置为影响以与较高水平充电选项相反的较低水平充电选项对所述电动化车辆的牵引电池组充电的决策。

12.如权利要求11所述的方法，其中所述较低水平充电选项包括2级充电，并且所述较高水平充电选项包括DC快速充电。

13.如权利要求11或12所述的方法，其中向所述用户呈现所述一系列充电相关提示包括提示所述用户选择附近的充电站或提示所述用户指示充电之后的行驶距离。

14.如权利要求11至13中任一项所述的方法，其中向所述用户呈现所述一系列充电相关提示包括显示所述较低水平充电选项的时间与所获得里程表，或者提示所述用户指示由所述时间与所获得里程表指示的所获得里程是否足以满足所述用户的行驶需求，或者当所述用户指示所获得里程足以满足所述用户的行驶需求时，通知所述用户经由所述较低水平充电选项进行充电。

15.如权利要求11至14中任一项所述的方法，其中从与所述电动化车辆的人机界面(HMI)相关联的用户界面接收所述用户输入。