[发明专利]一种临水路段的判别方法以及道路交通安全隐患排查方法在审
申请号: | 202211158129.6 | 申请日: | 2022-09-22 |
公开(公告)号: | CN115691112A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 杜林佳;刘侠光;李晨;刘茜;张磊;施泓泽 | 申请(专利权)人: | 北京安融畅信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/04;G08G1/048;G08G1/052;G06V20/56 |
代理公司: | 北京成高专利代理事务所(普通合伙) 16047 | 代理人: | 张杰 |
地址: | 100160 北京市丰台区南四环西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水路 判别 方法 以及 道路交通 安全隐患 排查 | ||
本发明提供一种临水路段的判别方法以及道路交通安全隐患排查方法,属于道路安全技术领域。所述的安全隐患排查方法包括构建临水路段道路交通安全隐患排查知识体系、建立标准化数据采集、完成系统性的桩号标定、实现临水路段智能化识别、创新临水路段道路交通安全隐患标准化排查方法、形成临水路段道路交通安全隐患排查结论等步骤。本发明的临水路段道路交通安全隐患排查知识体系,基于资料收集,通过前端智能化设备采集数据,系统性的路段清洗和桩号标定,完成临水路段智能化识别,依据图像和数据进行可视化排查,从交通标志、交通标线、安全设施、交通组织、路侧净区等不同方面进行临水路段的道路交通安全隐患排查,生成隐患排查结果。
技术领域
本发明属于道路安全技术领域,具体涉及一种临水路段的判别方法以及道路交通安全隐患排查方法。
背景技术
近些年来我国大力开展道路基础设施建设,由于地形、地质、工程投资等因素限制,实际道路建设中临水路段标志标线、交通安全设施、交通组织、路侧净区等设置不合理问题难以避免,易形成临水隐患路段。临水路段一般易发生落水等事故,存在较高的致死率。临崖路段是路侧险要路段的一种,《公路交通事故多发点段及严重安全隐患排查工作规范(试行)》明确了路侧险要路段道路交通安全隐患排查参考标准。
专利号为:CN202120037171.7的专利提供一种公路安全隐患排查装置,其提出了一种临水临崖路段的排查方法,利用检测车辆二次检测,对路段两侧的驾驶员视野、护栏完好程度进行信息收集,判断两侧峡谷、沟壑和河流村在的安全风险。该专利并没有针对临水路段道路交通安全隐患排查流程的详细说明。
专利号为:CN201810008594.9的专利提供一种道路安全隐患检测系统,利用道路信息数据采集系统和数据处理对比系统以及视频分析系统,经过高清网络摄像机,采集需要检测的道路图像信息,经过互联网数据传输系统传递到数据对比检测系统,数据对比检测系统会将对接收到的数据进行对比,根据国家规定的道路数据要求,将不符合道路要求的路段检测标记实现对路侧险要路段隐患的检测。该专利利用信息采集系统对场景数据进行采集,利用分析系统对数据处理对比分析。
专利号为:CN202111005220.X的专利提供一种全场景道路交通安全隐患排查方法以及排查系统,其中有标准化数据采集、全场景道路交通安全隐患排查知识体系、道路交通安全隐患场景智能化识别、生成道路交通安全隐患排查结论等,具体阐述了道路交通安全隐患排查流程,该专利未对临水路段特定场景进行针对性的排查知识体系建立和隐患排查分析。
总体看来,当前临水路段道路交通安全隐患排查无具体识别方法,并且侧重于路段整体是否存在安全隐患认定,认定结果虽然涵盖了道路设计、安全设施等内容,但排查方法缺乏理论支撑,同时对临水路段内部详细隐患点段未进行细致性分析,排查结果难以有效推进相关部门开展临水路段道路交通安全隐患排查工作。
发明内容
本发明通过提供一种临水路段的判别方法以及道路交通安全隐患排查方法,通过对临水路段进行准确的判别,以及构建临水路段道路交通安全隐患排查知识体系,开展安全隐患标准化排查,生成临水路段道路交通安全隐患排查结论,以解决现在技术中存在的问题。
为实现上述目的,本发明的技术解决方案是:
一种临水路段的判别方法,包括以下步骤:
Step1:自动测量t时刻i点在l=2m处光谱在波长1.0μm时的反射率α(ti),其中 l表示路缘至路侧测量点的距离;
Step2:判断α(ti)是否等于0:
若α(ti)≠0,则令t=t+Δt,返回Step1,其中Δt为数据采集时间间隔;
若α(ti)=0,则进入Step3;
Step3:测量路侧测量点处水深H(ti);
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