[发明专利]一种液力变矩器、液压油路控制系统及变速器

权利要求书

1.一种液力变矩器，其特征在于，包括依次设置在变速器轴上的罩轮总成(2)、涡轮总成(9)、导轮总成(11)和泵轮总成(12)；

所述罩轮总成(2)包括罩轮(2f)，所述罩轮(2f)内设置有执行活塞(2g)；所述执行活塞(2g)与罩轮(2f)之间的空隙构成执行腔(2e)，所述执行腔(2e)连接有闭锁油路(17a)；所述执行活塞(2g)内设置有平衡活塞(2j)，所述平衡活塞(2j)与执行活塞(2g)之间的空隙连接有平衡油路(17b)；所述平衡油路(17b)和闭锁油路(17a)均与变速器轴油孔相互连通；

所述泵轮总成(12)、导轮总成(11)和涡轮总成(9)共同构成液力循环圆；

所述涡轮总成(9)与导轮总成(11)之间设置有进油油路(17c)，所述进油油路(17c)与液力循环圆腔体相连通；

所述泵轮总成(12)与导轮总成(11)之间设置有出油油路(17d)，所述出油油路(17d)与液力循环圆腔体相连通。

2.根据权利要求1所述的液力变矩器，其特征在于，所述涡轮总成(9)与罩轮总成(2)之间依次设置有对偶片(5)、摩擦片(6)、花键盘总成(7)和背板总成(8)，所述花键盘总成(7)、背板总成(8)和泵轮总成(12)依次固连于罩轮总成(2)上，所述对偶片(5)与花键盘总成(7)花键连接，对偶片(5)将摩擦片(6)顶至与背板总成(8)抵接；所述摩擦片(6)与涡轮总成(9)花键连接；所述涡轮总成(9)与罩轮总成(2)之间设置有第一推力轴承(3)，所述第一推力轴承(3)与涡轮总成(9)之间设置有第一垫片(4)。

3.根据权利要求2所述的液力变矩器，其特征在于，所述花键盘总成(7)包括第一密封圈(7a)和花键盘(7b)，所述花键盘(7b)与罩轮(2f)固定连接，第一密封圈(7a)设置在花键盘(7b)与罩轮总成(2)之间；

所述背板总成(8)包括第二密封圈(8a)、背板(8b)和第三密封圈(8c)，所述背板(8b)一侧与花键盘总成(7)固连，另一侧与泵轮总成(12)固连；第二密封圈(8a)设置在背板(8b)与花键盘总成(7)之间；第三密封圈(8c)设置在背板(8b)与泵轮总成(12)的之间。

4.根据权利要求1所述的液力变矩器，其特征在于，所述涡轮总成(9)与导轮总成(11)之间设置有第二推力轴承(10)。

5.根据权利要求1-4任一项所述的液力变矩器，其特征在于，所述罩轮总成(2)内部的执行腔(2e)外圆内壁与执行活塞(2g)外圆外壁之间设置有第四密封圈(2i)，罩轮(2f)与执行活塞(2g)内圆内壁之间设置有第五密封圈(2h)；所述平衡活塞(2j)内圆内壁与罩轮(2f)之间设置有第六密封圈(2k)。

6.一种液压油路控制系统，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的液力变矩器。

7.根据权利要求6所述的液压油路控制系统，其特征在于，所述闭锁油路(17a)连接有蓄能器(13)和比例电磁阀(14)，所述比例电磁阀(14)连接有第一油底壳(15)和第一过滤器(16)；所述过滤器(16)连接有第一压力源(18)。

8.根据权利要求6或7所述液压油路控制系统，其特征在于，所述平衡油路(17b)连接有减压阀(19)，所述减压阀(19)连接有单向阀(22)和第二过滤器(20)，所述第二过滤器(20)连接有第二压力源(23)；所述单向阀(22)连接有第二油底壳(21)。

9.一种变速器，其特征在于，该变速器搭载有权利要求1-5任一项所述的液力变矩器。

10.一种变速器，其特征在于，该变速器搭载有权利要求6-8任一项所述的液压油路控制系统。