[发明专利]一种涂刷式桥面铺装高粘高韧防水粘结材料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种涂刷式桥面铺装高粘高韧防水粘结材料，以重量百分比计，包括材料混合物C，所述材料混合物C由94～97％的材料混合物A和3～6％的材料混合物B组成。所述材料混合物A的组成为：环氧树脂45～55％、液态聚硫橡胶6～8％、碳酸钙13～16％、无水硅酸铝15～18％、钛白粉5～7％、气相白炭黑1～2％、酚醛树脂2～3％、偶联剂0.5～1％。所述材料混合物B的组成为：过氧化铝35～40％、邻苯二甲酸二丁酯30～35％、2‑乙基‑4‑甲基咪唑20～25％、硬脂酸3～5％。本发明采用上述一种涂刷式桥面铺装高粘高韧防水粘结材料及其制备方法，用于桥面铺装层间粘结，能显著增强同步碎石封层与上下层间粘结强度，抵消层间剪应力，协同层间变形，解决桥面铺装层间粘结失效导致的推移，拥抱等病害兼具防护静水下渗，动水冲刷的作用。

技术领域

本发明涉及桥面铺装材料技术领域，尤其是涉及一种涂刷式桥面铺装高粘高韧防水粘结材料及其制备方法。

背景技术

随着我国交通建设的快速发展，越来越多的桥梁被建成使用，作为重要的交通枢纽，其重要性不言而喻。桥面铺装是铺覆在桥面的一层具有保护桥梁结构、分布车轮集中载荷、满足行车功能的结构材料，其结构自上而下通常包括沥青混凝土磨耗层，防水粘结应力吸收层，高强度混凝土及桥面钢板。

桥面铺装为多层材料组合，各层材料性能不同，材料存在差异，协调变形能力差，层间粘结性能差易脱粘，导致结构失效，病害发生。由于铺装层材料与钢板粘结和抗剪强度低，层间剪应力大于抗剪强度造成推移、拥抱破坏，由于低温收缩及老化作用，材料韧性不足和抗疲劳性能降低导致层间开裂，归根结底都是材料失效的原因。此外，水是造成钢桥面破坏的最直接，最重要原因之一，水分下渗，导致钢桥面板生锈，水泥混凝土桥面强度降低，缩短桥梁使用寿命。

目前我国桥面铺装防水粘结应力吸收层多使用单层结构改性沥青同步碎石封层，防水抗变形能力强，同时能够承受上部传递的荷载，但存在两方面问题。首先，雨水下渗直接作用于防水粘结层，其在防水的同时，也在承受水的侵蚀，尤其是沥青材料的水侵蚀问题更为严重，导致防水粘结层与上层沥青磨耗层粘结失效。其次，沥青类粘结层与上下层粘结效果并不突出，容易产生铺装层间错位推移，因而后期发展出环氧沥青类材料，但脆性较大，耐冲击性能弱。解决沥青类防水粘结应力吸收层由于恶劣环境及自身粘结效果差，导致的铺装结构失效的问题，尤为突出。

发明内容

本发明的目的是提供一种涂刷式桥面铺装高粘高韧防水粘结材料及其制备方法，可以解决沥青类碎石封层与上下铺装层间失效失粘的问题，同时阻滞沥青类粘结层老化及水侵蚀的发生，延长桥面服役周期，具有重要的经济效益。

为实现上述目的，本发明提供了一种涂刷式桥面铺装高粘高韧防水粘结材料，以重量百分比计，包括材料混合物C，所述材料混合物C由94～97％的材料混合物A和3～6％的材料混合物B组成。

优选的，所述材料混合物A的组成为：环氧树脂45～55％、液态聚硫橡胶6～8％、碳酸钙13～16％、无水硅酸铝15～18％、钛白粉5～7％、气相白炭黑1～2％、酚醛树脂2～3％、偶联剂0.5～1％，重量份数之和为100％。

优选的，所述材料混合物B的组成为：过氧化铝35～40％、邻苯二甲酸二丁酯30～35％、2-乙基-4-甲基咪唑20～25％、硬脂酸3～5％，重量份数之和为100％。

优选的，所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂E51，环氧值0.48～0.54。

优选的，所述液态聚硫橡胶为JLY-121，平均分子量为1000，硫醇基5.9～7.7％。

优选的，所述偶联剂为KH-560(γ-(2，3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷)。

一种涂刷式桥面铺装高粘高韧防水粘结材料的制作方法，包含以下步骤：