[发明专利]一种齿轮速度传感器输出频率测试电路在审
申请号: | 202211164954.7 | 申请日: | 2022-09-23 |
公开(公告)号: | CN116430073A | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 王莉;杜赟翔;徐海琳;宋建娥;杜运峰 | 申请(专利权)人: | 上海铁路通信有限公司 |
主分类号: | G01P21/02 | 分类号: | G01P21/02 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 蔡彭君 |
地址: | 200071 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 速度 传感器 输出 频率 测试 电路 | ||
本发明涉及一种齿轮速度传感器输出频率测试电路,包括振荡电路、磁场交变电路和速度传感器,磁场交变电路包括开关,第一边界值频率方波输出端和第二边界值频率方波输出端分别连接开关的两个输入端,开关的输出端连接第二电阻的一端,第二电阻的另一端连接MOS管的栅极,MOS管的栅极和源极之间并联有第一电阻和寄生电容,第一电阻和寄生电容并联,MOS管的源极接地,MOS管的漏极依次与线圈和正电源电压串联,线圈两端并联有第一二极管,第一二极管的阳极与MOS管的漏极连接,第一二极管的阴极与正电源电压连接。与现有技术相比,本发明具有安全高效测试传感器对频率边界值的检测性能等优点。
技术领域
本发明涉及速度传感器的输出频率测试,尤其是涉及一种齿轮速度传感器输出频率测试电路。
背景技术
在设计齿轮速度传感器过程中,需验证测试传感器输出是否满足频率要求范围的方波脉冲时,两个边界值的测试较为困难。齿轮速度传感器通过探测运动齿轮的齿顶和齿隙的交替所引起的磁场强度变化来输出方波脉冲。以边界值为0.1Hz和20kHz为例,若测试时按模数为2,齿数为120计算,测速齿轮的分度圆直径为240mm,而输出0.1Hz方波脉冲相当于齿轮转速为0.05r/min,利用现有普通电机带动测速齿轮的技术,这种低速会烧毁电机,如果利用低速电机通过齿轮传动可以实现齿轮转速为0.05r/min,但这种传动结构过于复杂,成本高;输出20kHz方波脉冲相当于齿轮的转速为10000r/min,利用现有齿轮、驱动器、安装支座等复杂、庞大的结构部件可以实现,但其制作周期长,成本高,且运行起来危险系数很高。综上所述,目前测试传感器输出的边界频率值结构复杂,无法安全地测试传感器输出最高频率和最低频率这两个频率边界值的准确性。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供的一种利用电感的磁场变化模拟齿顶和齿隙的交替的安全高效的齿轮速度传感器输出频率测试电路。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种齿轮速度传感器输出频率测试电路,包括振荡电路、磁场交变电路和速度传感器,所述振荡电路包括第一边界值频率方波输出端和第二边界值频率方波输出端,所述磁场交变电路包括开关,所述速度传感器用于探测磁场强度变化,其特征在于,所述第一边界值频率方波输出端和第二边界值频率方波输出端分别连接开关的两个输入端,开关的输出端连接第二电阻的一端,第二电阻的另一端连接MOS管的栅极,MOS管的栅极和源极之间并联有第一电阻和寄生电容,所述第一电阻和寄生电容并联,MOS管的源极接地,MOS管的漏极依次与线圈和正电源电压串联,所述线圈两端并联有第一二极管,第一二极管的阳极与MOS管的漏极连接,第一二极管的阴极与正电源电压连接。
进一步地,所述第二电阻的两端并联有第二二极管,所述第二二极管的阴极与开关的输出端连接,第二二极管的阳极与MOS管的栅极连接。
进一步地,所述速度传感器的头部为霍尔元件。
进一步地,所述线圈的磁芯为“工”字型铁氧体。
进一步地,所述正电源电压连接电源电路。
进一步地,所述振荡电路的输入端连接电源电路。
进一步地,所述第一电阻的阻值为40kΩ-50kΩ。
进一步地,所述第一电阻的阻值为43kΩ。
进一步地,所述第二电阻的阻值为1kΩ-10kΩ。
进一步地,所述第二电阻的阻值为5.1kΩ。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
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