[发明专利]一种应急呼救方法、装置、车载终端和存储介质在审

专利信息
申请号: 202211166491.8 申请日: 2022-09-23
公开(公告)号: CN115762048A 公开(公告)日: 2023-03-07
发明(设计)人: 王亚坤;贺磊;王泉;王恒华;赖树煜;李松;刘超 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
主分类号: G08B21/02 分类号: G08B21/02;G08B21/18;G08B3/10;H04N7/18;H04W4/38;H04W4/40;H04W4/90
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 初春
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 应急 呼救 方法 装置 车载 终端 存储 介质
【说明书】:

发明公开了一种应急呼救方法、装置、车载终端和存储介质。其中,该方法包括:检测到应急触发事件时生成应急呼救提示信息,再根据司乘人员针对应急呼救提示信息的响应结果确定应急策略,进而根据应急策略执行应急呼救。本发明实施例解决了现有技术中在突发状况下的应急策略单一的技术问题,实现了车辆根据不同的应急触发事件确定相应的应急策略,进而缩短了司乘人员的急救时间。

技术领域

本发明涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种应急呼救方法、装置、车载终端和存储介质。

背景技术

汽车在国民生产、生活及交通中扮演着极其重要的角色,已经成为当代人生活中不可缺少的一部分。随着人们在汽车上活动时间的增加,因车辆故障和司乘人员异常身体状态而导致的交通事故时常发生,因此,关于汽车的行车安全和紧急呼叫在当下显得尤为重要。

目前,汽车内的远程信息处理器(Telematics BOX,TBOX)可以实现普通呼叫和紧急呼叫两种呼叫方式。其中,普通呼叫方式是司乘人员被动触发,紧急呼叫方式是车身根据车身损坏程度以及安全气囊弹出主动触发。但在实际应用中,会遇到以下两种情况:一是因司乘人员身体状态异常(如昏厥、猝死等)导致车辆停止,但未能够触发紧急呼叫功能;二是在发生车辆事故后,司乘人员可能因处于受伤或紧张状态,导致无法正常表达当前车内/外的情况,使得接线员无法准确定位事故现场,耽误救援时机。现有应急呼救方法多数只能提供预警提示,并不能根据不同突发情况确定相应的应急策略,导致司乘人员的急救时间延长。

发明内容

本发明提供了一种应急呼救方法、装置、车载终端和存储介质,以实现车辆根据不同的应急触发事件确定相应的应急策略,缩短司乘人员的急救时间。

第一方面,本发明实施例提供了一种应急呼救方法,包括:

检测到应急触发事件时生成应急呼救提示信息;

根据司乘人员针对应急呼救提示信息的响应结果确定应急策略;

根据应急策略执行应急呼救。

第二方面,本发明实施例还提供了一种应急呼救装置,包括:

呼救提示模块,用于检测到应急触发事件时生成应急呼救提示信息;

响应检测模块,用于根据司乘人员针对应急呼救提示信息的响应结果确定应急策略;

应急执行模块,用于根据应急策略执行应急呼救。

第三方面,本发明实施例还提供了一种车载终端,所述车载终端包括:

至少一个处理器;以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序,所述计算机程序被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的应急呼救方法。

第四方面,本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机指令,所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的应急呼救方法。

本发明实施例的技术方案,通过检测到应急触发事件时生成应急呼救提示信息,再根据司乘人员针对应急呼救提示信息的响应结果确定应急策略,进而根据应急策略执行应急呼救。本发明实施例解决了现有技术中在突发状况下的应急策略单一的技术问题,实现了车辆根据不同的应急触发事件确定相应的应急策略,进而缩短了司乘人员的急救时间。

应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

附图说明

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