[发明专利]VLGC船用碳锰低温钢及其焊接方法在审

专利信息
申请号: 202211171630.6 申请日: 2022-09-26
公开(公告)号: CN115570242A 公开(公告)日: 2023-01-06
发明(设计)人: 王凌宇;赵晋斌;张晓雪 申请(专利权)人: 南京钢铁股份有限公司
主分类号: B23K9/16 分类号: B23K9/16;B23K9/095;B23K9/235
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 曹坤
地址: 210044*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: vlgc 船用碳锰 低温 及其 焊接 方法
【权利要求书】:

1.VLGC船用碳锰低温钢,其特征在于:

所述VLGC船用碳锰低温钢的化学成分及质量百分比如下:C:0.075~0.095,Mn:1.50~1.58,Si:0.15~0.25,P:≤0.012,S:≤0.0030,Al:0.035~0.075,Ti:0.005~0.015,余量为Fe及附带杂质。

2.如权利要求1所述的VLGC船用碳锰低温钢的焊接方法,其特征在于,其具体焊接过程如下:

焊接接头形式采用对接,焊接位置为2G,开非对称V型坡口,坡口角度为上侧为25±4°,下侧为15±4°;焊接方法采用药芯二氧化碳气体保护半自动焊;

对于不同厚度的VLGC船用碳锰低温钢,设计有不同的焊前、焊后工序,以及不同的焊接参数。

3.如权利要求2所述的VLGC船用碳锰低温钢的焊接方法,其特征在于,

在焊接过程中,使用的焊接材料是采用的药芯焊丝牌号为Supercored81-k2,φ为1.2mm,陶瓷衬垫材料为JN-401-3D。

4.如权利要求2所述的VLGC船用碳锰低温钢的焊接方法,其特征在于,

在焊接过程中,坡口形式采用非对称V型,坡口角度为上侧为25±4°,下侧为15±4°,留6±2mm间隙,背面采用陶瓷衬垫。

5.根据权利要求4所述的VLGC船用碳锰低温钢的焊接方法,其特征在于,当板厚8≤t≤30mm的板子对接焊时,焊前不需预热,焊后不需热处理;采用二氧化碳气体保护半自动焊,其工艺参数包含:焊接电流160~240A,焊接电压22~27V,焊接速度12~42cm/min,层间温度<150℃;

当板厚30<t≤34时,焊前需预热,预热温度≥80℃,层间温度小<150℃,焊后后热,保温2小时后缓冷;设计焊道层数为11层,焊接工艺参数包括:焊接电流190~240A,焊接电压24~27V,焊接速度14~42cm/min,层间温度<150℃。

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