[发明专利]一种用于汽车排气系统的不锈钢带

说明书

本发明涉及一种用于汽车排气系统的不锈钢带，包括不锈钢基板，不锈钢基板的上下表面均设置有降噪板，降噪板的内部设置有第一降噪腔，降噪板背离不锈钢基板的表面设置有散热板，散热板为金属板，两块散热板之间固定连接有若干导热杆，导热杆贯穿不锈钢基板和降噪板，导热杆为金属杆，不锈钢基板内设置有若干第二降噪腔，若干第二降噪腔位于同一平面内且间隔均匀地分布，散热板为铜板，导热杆为铜杆，基板包括贴合设置的上半板和下半板，上半板位于下半板的上方，上半板与下半板固定连接，上半板的下表面开设有若干上半槽，下半板的上表面开设有与上半槽相同数量的下半槽。本发明具有散热效果好，降噪效果佳的优点。

技术领域

本发明涉及不锈钢带技术领域，具体涉及一种用于汽车排气系统的不锈钢带。

背景技术

不锈钢带简单的说就是超薄不锈钢板的延伸物。主要是满足不同工业部门工业化生产各类金属或机械产品的需要而生产的一种窄而长的钢板。

汽车的排气系统中需要使用到不锈钢带来生产制造排气管，排气管需要在高温环境下工作，因此对不锈钢带的散热性能均有所要求，另外，如何减少汽车排气的噪音也是至关重要的。现有技术中用于汽车排气系统的不锈钢带在耐高温、散热已以及降噪方面仍然需要改进，以达到进一步提高汽车排气系统的稳定性与可靠性的目的。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术中的不足，本发明提供一种用于汽车排气系统的不锈钢带，以解决现有技术中用于汽车排气系统的不锈钢带的散热、降噪效果不佳的效果。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种用于汽车排气系统的不锈钢带，包括不锈钢基板，其特征在于：所述不锈钢基板的上下表面均设置有降噪板，所述降噪板的内部设置有第一降噪腔，所述降噪板背离不锈钢基板的表面设置有散热板，所述散热板为金属板，两块所述散热板之间固定连接有若干导热杆，所述导热杆贯穿不锈钢基板和降噪板，所述导热杆为金属杆。

进一步的，所述不锈钢基板内设置有若干第二降噪腔，若干所述第二降噪腔位于同一平面内且间隔均匀地分布。

进一步的，所述散热板为铜板，所述导热杆为铜杆。

进一步的，所述不锈钢基板包括贴合设置的上半板和下半板，所述上半板位于下半板的上方，所述上半板与下半板固定连接，所述上半板的下表面开设有若干上半槽，所述下半板的上表面开设有与上半槽相同数量的下半槽，若干所述上半槽与下半槽的位置一一对应，所述上半槽与下半槽共同拼合构成第二降噪腔。

(三)有益技术效果

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1、在本发明中，由于设置有降噪板，降噪板内部设置有第一降噪腔，因此汽车排气系统工作过程中产生的噪声向外界传递时，需要经过降噪板和第一降噪腔，其中第一降噪腔能够对噪音的传递进行阻隔，从而减弱噪音的强度，以达到降低噪音生成的效果；由于设置有散热板和导热杆，因此热量能够在两块散热板之间快速传递，从而提高不锈钢带的散热效率；综上所述，本发明提出的不锈钢带具有降噪效果好、散热效率高的优点；

2、由于不锈钢基板内设置有若干第二降噪腔，若干第二降噪腔位于同一平面内且间隔均匀地分布，因此第二降噪腔也能够对噪声的传递进行阻隔，从而配合降噪板起到提高降噪效果的作用；

3、由于不锈钢基板包括贴合设置的上半板和下半板，上半板位于下半板的上方，上半板与下半板固定连接，上半板的下表面开设有若干上半槽，下半板的上表面开设有与上半槽相同数量的下半槽，若干上半槽与下半槽的位置一一对应，上半槽与下半槽共同拼合构成第二降噪腔，因此起到方便加工不锈钢基板以及第二降噪腔的效果。

附图说明