[发明专利]一种汽车零件加工用全自动冲压装置

说明书

本发明公开了汽车零件加工用全自动冲压技术领域的一种汽车零件加工用全自动冲压装置，包括两个一上一下平行布置的固定板，两个固定板两端分别竖向固定设置有立轴，每个立轴上转动设置有两个支架板，两个支架板外端共同固定设置有多边形板，多边形板与立轴同轴设置，沿多边形板轴线环形阵列设置有多个模具板，模具板位于多边形板立面平面上，两个多边形板上端均设置有同步齿轮，两个同步齿轮相互啮合；本发明有效解决了常规的全自动冲压设备在对较小零部件进行冲压时，三个总成部件之间来回切换，运行速度较慢，容易造成效率低下的问题，其次由于常规冲压设备上下料均采用吸盘进行上下料，对于较小零部件时，容易导致卸料不方便的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零件加工用全自动冲压技术领域，具体为一种汽车零件加工用全自动冲压装置。

背景技术

全自动冲压技术是降低金属零件冲压加工成本的必要技术手段。全自动冲压生产线，是三维一体的大型生产线，其在使用的过程中可以有效的提高金属零件加工的质量，使零件在加工的过程中实现全城自动化。提高了零件加工的工作效率高，减少了对原材料的需求，降低了工人的工作强度，使得厂家的生产金属零件所产生的利润得到了大幅度的提高。

现有的汽车零件加工用全自动冲压装置，通常设置有冲压部、上料部和下料部三个部分组成，由于汽车零部件钣金零部件较为复杂，其中涉及装饰件冲压时，例如为了提高握持手感，高档汽车挡把通常会采用较小的金属冲压件提升质感，常规的全自动冲压设备在对较小零部件进行冲压时由于自身结构较大限制，三个总成部件之间来回切换，运行速度较慢，容易造成效率低下的问题，其次由于常规冲压设备采用竖向冲压布置方式，上下料均采用吸盘进行上下料，从而导致设备运行效率低下，且对于较小零部件时，容易导致卸料不方便的问题。

发明内容

本发明的技术问题在于提供一种汽车零件加工用全自动冲压装置，通过两个相互啮合转动的同步齿轮驱动两个多边形板进行同步反转，从而驱动多个模具板进行公转，左右两个模具板进行啮合和分离，从而将两个模具板之间经过的原材料进行压制，从而形成造型冲压，且随着多个模具板的连续性公转啮合和分离，从而将带行条状原材料进行连续性压制，且由于采用立式压制，模具板带有切割线即可完成切割，从而进行自动下料，从而有效提高冲压效率。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零件加工用全自动冲压装置，包括两个一上一下平行布置的固定板，两个所述固定板两端分别竖向固定设置有立轴，每个所述立轴上转动设置有两个支架板，两个所述支架板外端共同固定设置有多边形板，所述多边形板与立轴同轴设置，沿所述多边形板轴线环形阵列设置有多个模具板，所述模具板位于多边形板立面平面上，两个所述多边形板上端均设置有同步齿轮，两个所述同步齿轮相互啮合，其中一个所述同步齿轮传动连接到现有的动力装置。

作为本发明的进一步方案，所述模具板后端设置有推动机构，所述模具板横向滑动设置在多边形板侧壁上，所述推动机构能驱动模具板沿着多边形板轴线径向移动，所述推动机构包括多个横杆，所述横杆固定设置在模具板后端中央，所述横杆远离模具板的一端分别转动连接有两个角度杆，两个所述角度杆远离横杆的一端均转动连接有立杆，所述角度杆和立杆之间通过扭簧铰链转动连接，两个立杆分别竖向滑动设置在支架板上，两个所述立杆远离角度杆的一端均设置有用于驱动立杆竖向滑动的加压装置。

作为本发明的进一步方案，所述加压装置包括加压环板，所述加压环板同轴固定连接在立轴上，所述加压环板下端面设置有平缓面和凸起面，两个所述凸起面位于加压环板下端靠近位置上所述凸起面和平缓面之间设置有平滑面，所述立杆设置在加压环板侧壁上。

作为本发明的进一步方案，所述立杆远离角度杆的一端转动连接有滚轮，所述滚轮滚动接触在凸起面、平缓面和平滑面上。

作为本发明的进一步方案，每个所述多边形板侧壁上一上一下固定设置有两块咬合环板。

作为本发明的进一步方案，所述立杆与支架板滑动接触面上采用能减小设备摩擦延长设备使用寿命的减摩涂层。